Ziemeļvācijas ostas: automobiļu eksporta veiksmes stāsta atslēga!

Ziemeļvācijas ostas: automobiļu eksporta veiksmes stāsta atslēga!

Kas notiek Vācijas autobūves nozarē? Gaidāmā autoizstāde IAA Mobility Minhenē tuvojas arvien tuvāk, un līdz ar to pieaug arī izpratne par Vācijas ziemeļu jūras ostu būtisko lomu. Vācijas jūras ostu kompāniju centrālā asociācija uzsver, cik svarīgas šīs ostas ir visai nozarei. “Automobiļu rūpniecības globālā klātbūtne bez ostām vienkārši nebūtu iedomājama,” saka Matiass Magnors, ZDS valdes loceklis. Skaļi Boyen's Media Pērn eksportēti 3,4 miljoni automašīnu – tas ir gandrīz 80 procenti no Vācijā saražotajiem transportlīdzekļiem. Lielākā daļa no šī eksporta iet caur Vācijas jūras ostām, jo ​​īpaši Brēmerhāfenu un Emdeni, kas ir nostiprinājušās kā galvenās automašīnu pārkraušanas vietas.

Taču ne tikai eksportam ir izšķiroša nozīme. Ostas ir arī mugurkauls transportlīdzekļu, rezerves daļu un piegādātāju produktu importam no ārvalstīm. Magnors uzsver, ka Vācijas ostas sniedz būtisku ieguldījumu mobilitātes nozares ekonomiskajā varenībā un valsts ārējā tirdzniecībā. Tomēr nozare nav bez izaicinājumiem: “Mēs esam pakļauti spiedienam no vājā Ķīnas tirgus un krītošā e-auto pārdošanas apjoma,” skaidro Magnors, atsaucoties uz notiekošo tarifu strīdu ar ASV.

IAA mobilitāte 2023: pārmaiņu zīme

IAA mobilitāte šonedēļ Minhenē notiek trešo reizi, un šķiet, ka tas ir nozares aiziešanas signāls. Pirmo IAA mobilitāti 2021. gadā joprojām raksturoja korona pandēmija, savukārt otrajā 2023. gadā jau dominēja spēcīgi Ķīnas izstādes dalībnieki, piemēram, BYD. Taču šogad vācu ražotāji ir noskaņoti optimistiski: BMW prezentē elektrisko iX3, savukārt Mercedes ar lepnumu demonstrē savu jauno GLC, kas ir paredzēts, lai uzstādītu jaunus klāsta un programmatūras standartus. Sacensības nekad nesnauž, un pašmāju autoražotāji cer uz atgriešanos BR.

Vācijas autobūves stiprās puses un izaicinājumi kļūst skaidri redzami, aplūkojot tās starptautiskos konkurentus. Minhenē ir arī Ķīnas ražotāji, kas vēlas spēcīgāk pozicionēties Vācijas tirgū. Ar jaunu rūpnīcu Ungārijā BYD vēlas izvairīties no ES importa tarifiem un paplašināt savas tirgus daļas Vācijā. Taču, neskatoties uz izaicinošo vidi, interese par ilgtspējīgu un digitālo mobilitāti joprojām ir liela, kā liecina daudzie IAA apmeklētāji.

Vīzija un nākotne

Optimisma sajūta automobiļu rūpniecībā ir jūtama. VDA (Automotive Industry Association) runā par apņēmīgu nozari, kas ir gatava pārvarēt nākotnes izaicinājumus un noteikt standartus globālajā konkurencē. IAA mobilitāte tiek uzskatīta par vietu, kur rodas svarīgi dialogi starp politiku, sabiedrību un biznesu, lai panāktu klimatneitrālu mobilitāti. IAA mobilitāte vairākkārt ir pierādījis savu pārliecību par Vācijas autobūves nākotni; Minhenes attēli atspoguļo vēlmi iedvesmot cilvēkus ar koncepcijām un risinājumiem.

Rezumējot, autobūves nozare atrodas pagrieziena punktā. Izaicinājumi ir lieli, taču, apvienojot spēkus un novatorisku pieeju, Vācija ir gatava arī turpmāk pastāvēt kā auto valsts un dot ieguldījumu gan cilvēku, gan valsts labklājības veicināšanā.