VW pikendab Emdenis suvevaheaega: E-autode tootmine on suures ohus!

VW pikendab Emdenis suvevaheaega: E-autode tootmine on suures ohus!

Praegu valitseb Emdenis Volkswagenis pingeline õhkkond. Ettevõte on pikendanud töötajate suvevaheaega lausa üheksa päeva võrra, mis tekitab kahtlemata korralikku kõmu. Valju uudised38 Selle põhjuseks on nõudluse nõrgenemine populaarse elektrilise linnamaasturi ID.4 järele sellistel olulistel turgudel nagu Itaalia, Belgia ja Lõuna-Korea. Emdeni tehase tootmispaus kestab nüüd 10. juulist 12. augustini.

Tehase pressiesindaja Wolfgang Sebastian kinnitas, et tootmisprogrammi kohandamine oli vajalik, kuna ID.4 ja ID.7 mudelite turuolukorda peetakse “väga hapraks”. Numbrid räägivad enda eest: vastavalt aruannetele sõiduki käitamine Kokkuvõttes on nõudlus elektrisõidukite järele langenud ligi 30 protsenti allapoole algselt kavandatud tootmisnäitajaid. Olukord on äärmiselt murettekitav ja võib olla signaaliks kogu tööstusele.

Mõju tööjõule

Emdeni tööjõu jaoks ei tähenda see mitte ainult pikendatud tehasepuhkust, vaid ka tõsist ebakindlust. Töönõukogu on juba teatanud, et kuni aasta lõpuni ei ole välistatud edasised sulgemispäevad. Kuigi enamikul töötajatel on hästi täidetud tööajaarvestus, võivad mõned jääda miinusesse, kui kaotatud päevi ei hüvitata. Lisaks ei võeta 1500 ajutisest töötajast enam tööle umbes 300, mis tekitab täiendavat muret.

Tootmise huvides on VW tühistanud ID.4 ja ID.7 elektrisedaani tootmise hilise vahetuse. Paljud töötajad pole seetõttu ettevõtte järgmiste sammude osas kindlad. Põlemismudelite nagu Passat tootmine jääb aga muutumatuks. Majandusminister Olaf Lies väljendas muret ja rõhutas vajadust uute ostusoodustuste järele, näiteks vähendatud käibemaksu näol, et ergutada nõudlust.

Elektromobiilsuse turg ja tulevik

Kui vaadata suurt pilti, siis on näha, et kuigi Volkswagen müüs 2023. aastal rekordiliselt umbes 770 000 elektriautot, on praegused müüginumbrid järsult langenud. Eksperdid kritiseerivad Saksamaa poliitilist raamistikku, mis põhjustab klientide seas ebakindlust. päevauudised teatab, et sellele aitas kaasa 2023. aasta lõpus ootamatult lõppenud e-auto boonus.

Tegevjuht Oliver Blume nõuab siduvate määruste ja meetmete kehtestamist laadimisinfrastruktuuri ja e-mudelite konkurentsivõimeliste hindade toetamiseks, et mitte ohustada üleminekut elektromobiilsusele. Kuigi VW kavatseb välja töötada uusi mudeleid, mis meeldivad noorematele ostjatele, hoiatavad eksperdid väljakutsete eest, mida toob kaasa suurenev konkurents, eriti Hiinast.

Üldiselt ilmneb VW jaoks Emdenis pilt ebakindlusest, mis mõjutab nii ettevõtet kui ka kogu tööstust. Jääb üle loota, et võetakse kasutusele meetmed vajaliku muudatuse püsivamaks muutmiseks ja tööhõive olukorra kindlustamiseks - sealhulgas tehastes.