Vijf containers storten neer in de Jade: havenactiviteiten in Wilhelmshaven gestopt!

Vijf containers storten neer in de Jade: havenactiviteiten in Wilhelmshaven gestopt!

Op 10 augustus 2025 vond een onaangenaam incident plaats in de containerterminal van Wilhelmshaven. Daar vielen vijf lege containers in de jade terwijl een 210 meter lang containerschip onder Liberiaanse vlag werd geladen. Gelukkig bleef alle aanwezigen ongedeerd en de waterpolitie bevestigde dat er geen bewijs was van waterverontreiniging. Niettemin zijn de havenactiviteiten opgeschort om verdere risico's te voorkomen terwijl het bergen van de containers aan de gang is.

Volgens de eerste bevindingen werd het incident veroorzaakt door een technisch defect bij het losmaken van de zogenaamde twistlocks waarmee de containers zijn vastgezet. Twee containers waren tijdens het hijsen gedeeltelijk gekanteld en omgevallen. Hoewel er zaterdag twee containers zijn geborgen, zullen de containers die nog gedeeltelijk voor de kust gezonken waren, naar verwachting maandag worden geborgen. Er is al een verbod ingesteld voor schepen die het containerterminalgebied verlaten, maar het scheepvaartverkeer op de Jade blijft onaangetast.

Havenactiviteiten en publieke perceptie

Zoals NDR meldt, betekende het incident een onverwachte onderbreking van de activiteiten van de havenarbeiders. Het havenbedrijf heeft duidelijk gecommuniceerd dat er tot eind 2026 geen verdere losmanoeuvres gepland zijn. Dit lijkt in de huidige situatie als een soort veiligheidsmaatregel te dienen. Intussen worden veel toeschouwers naar Papenburg getrokken om het incident gade te slaan, terwijl Bremerhaven ruim 1,2 miljoen bezoekers en zo'n 250 schepen verwacht.

Het evenement werpt echter ook een schijnwerper op de algemene veiligheid in de maritieme economie. Volgens een uitgebreid onderzoek van Logistik Express zijn er steeds meer schades aan boord van schepen en containerverliezen. Hoewel de sector de afgelopen jaren duidelijke vooruitgang heeft geboekt op het gebied van veiligheidsmaatregelen – het aantal ongevallen is over een periode van tien jaar met ongeveer 50% gedaald – kan het probleem niet worden genegeerd. Technische defecten blijven de meest voorkomende oorzaak van ongevallen, vaak gekoppeld aan de groeiende trend naar grotere containerschepen.

Veiligheid in de maritieme sector

De recente ontwikkelingen in Wilhelmshaven zijn een ander voorbeeld van de uitdagingen die de maritieme industrie nu al moet overwinnen. Hoewel er momenteel geen ernstige schade aan het containerschip zelf is vastgesteld, benadrukt het incident dat de veiligheid aan boord en de technologische omstandigheden in de haven van enorm belang zijn. Volgens de rapporten kan het werven van nieuwe bemanningsleden een steeds groter probleem worden, vooral nu de handel weer aantrekt. Dergelijke aspecten zijn essentieel om toekomstige ongevallen te voorkomen en de logistiek op een hoog niveau te houden.

Over het geheel genomen valt te hopen dat de herstel- en veiligheidsmaatregelen snel en effectief zullen worden geïmplementeerd om de veiligheid in de containerterminal in Wilhelmshaven te herstellen en het vertrouwen van het publiek te behouden.