Pet kontejnerjev se je zaletelo v ladjo Jade: pristaniške operacije v Wilhelmshavnu ustavljene!
10. avgusta 2025 je v Wilhelmshavnu v vodo padlo pet zabojnikov. Vzrok je bila tehnična okvara pri razkladanju.

Pet kontejnerjev se je zaletelo v ladjo Jade: pristaniške operacije v Wilhelmshavnu ustavljene!
V kontejnerskem terminalu Wilhelmshaven se je 10. avgusta 2025 zgodil neprijeten incident. Med nakladanjem 210 metrov dolge kontejnerske ladje, ki je plula pod liberijsko zastavo, je v tamkajšnji žad padlo pet praznih kontejnerjev. K sreči so bili vsi prisotni nepoškodovani, vodna policija pa je potrdila, da ni znakov onesnaženja vode. Kljub temu so bile pristaniške dejavnosti prekinjene, da bi se izognili nadaljnjim tveganjem, medtem ko poteka zbiranje zabojnikov.
Po prvih ugotovitvah je do dogodka prišlo zaradi tehnične okvare pri sproščanju tako imenovanih vrtljivih zapor, s katerimi so zaklenjeni zabojniki. Dva zabojnika sta se med dvigovanjem delno nagnila in ju je prevrnilo. Čeprav so v soboto izvlekli dva zabojnika, bodo zabojnike, ki so bili še delno potopljeni ob obali, predvidoma izvlekli do ponedeljka. Prepoved ladjam, da zapustijo območje kontejnerskega terminala, je že bila uvedena, vendar ladijski promet na Jade ostaja nespremenjen.
Pristaniške dejavnosti in javno mnenje
Kot poroča NDR, je incident pomenil nepričakovano prekinitev dejavnosti pristaniških delavcev. Pristaniška uprava je jasno sporočila, da do konca leta 2026 niso načrtovani nobeni nadaljnji manevri odpenjanja. Zdi se, da to služi kot neke vrste varnostni ukrep v trenutnih razmerah. Medtem se številni opazovalci pritegnejo v Papenburg, da opazujejo incident, medtem ko Bremerhaven pričakuje več kot 1,2 milijona obiskovalcev in okoli 250 ladij.
Vendar pa dogodek opozarja tudi na splošno varnost v pomorskem gospodarstvu. Glede na obsežno študijo Logistik Express je vse več poškodb na krovu ladij in izgub kontejnerjev. Čeprav je industrija v zadnjih letih dosegla jasen napredek pri varnostnih ukrepih – število nesreč se je v 10-letni primerjavi zmanjšalo za približno 50 % –, težave ni mogoče zavreči. Tehnične okvare ostajajo najpogostejši vzrok nesreč, pogosto povezane z naraščajočim trendom večjih kontejnerskih ladij.
Varnost v pomorskem sektorju
Nedavni dogodki v Wilhelmshavnu so še en primer izzivov, ki jih mora pomorska industrija že premagati. Medtem ko na sami kontejnerski ladji trenutno niso ugotovili nobene resne škode, incident poudarja, da so varnost na krovu in tehnološki pogoji v pristanišču izjemnega pomena. Glede na poročila bi lahko novačenje novih članov posadke predstavljalo vse večji problem, zlasti ko se trgovina krepi. Takšni vidiki so bistveni za preprečevanje prihodnjih nesreč in vzdrževanje logistike na visoki ravni.
Na splošno je upati, da bodo obnovitveni in varnostni ukrepi izvedeni hitro in učinkovito, da bi ponovno vzpostavili varnost kontejnerskega terminala Wilhelmshaven in ohranili zaupanje javnosti.