DB Regio prende il controllo di South Route: New Hansenetz dal 2026!

DB Regio prende il controllo di South Route: New Hansenetz dal 2026!

Göttingen, Deutschland - Un nuovo capitolo per il traffico ferroviario nella Germania settentrionale: dal 14 giugno 2026, l'Hansenetz sarà ridistribuito. Il bahnblogstelle rapporti che la regia db prenderà sulla linea re 2 da uelzen via Hannover per götingen, mentre Metonon continuerà nella maggior parte delle importanti conferenze nella maggior parte del Nord. Questo soffia un vento fresco attraverso il sistema di trasporto locale, che rimane in questa nuova costellazione entro la fine del 2033.

La divisione dell'Hansenetz non solo porta cambiamenti sui binari, ma anche un riallineamento del servizio. Metronom continuerà a servire le rotte RE 3 (Hannover - Uelzen - Lüneburg - Amburgo), RE 4 (Amburgo - Brema), RB 31 (Amburgo - Lüneburg) e RB 41 (Amburgo - Buchholz - Rotenburg/Wümme - Breme). Nel frattempo, LNVG sottolinea che non ci sono importanti cambiamenti nel calendario per i passeggeri, il che è gratificante per pendolari e viaggiatori.

Background della modifica del contratto

La riprogettazione dell'Hansenetz è diventata necessaria dopo che Metronom aveva chiesto di interrompere la cessazione anticipata entro la fine del 2024 a causa di problemi economici. In passato, l'operatore ha dovuto lottare con una mancanza di autisti dei treni, che limitavano le capacità e comprometteva l'affidabilità dei servizi. L'amministratore delegato LNVG Carmen Schwabl ha sottolineato che è necessario lo sviluppo mirato del personale per garantire la competitività.

Il nuovo taglio dovrebbe ora portare più affidabilità e entrambi gli operatori possono fare affidamento sui comprovati treni a due piani che rimangono nella tradizionale vernice blu-giallo-bianca. Per molti passeggeri - specialmente nella regione metropolitana - la familiare combinazione di colori continuerà a essere un segno di mobilità familiare.

Costi e servizi nei trasporti pubblici

Secondo vdv indica che il numero di passeggeri è in costante aumento dal 2022, che è in parte supportato dai crescenti sforzi per fornire traffico sostenibile. Durante il giorno, circa 26 milioni di passeggeri utilizzano attualmente autobus e treni in Germania e circa dieci milioni di viaggi per auto sono evitati ogni giorno dai trasporti pubblici. Questa tendenza potrebbe anche beneficiare dei nuovi operatori che adatteranno i loro servizi in un mercato in crescita.

I cambiamenti nell'Hansenetz non sono solo un passo nella giusta direzione, ma anche un segnale per i passeggeri che la loro mobilità nella Germania settentrionale rimarrà affidabile in futuro. Mentre DB Regio e Metronom apportano i rispettivi punti di forza, sarà interessante vedere come si svilupperanno le offerte entro il 2033. C'è qualcosa e gli utenti di trasporto locale possono aspettarsi un momento entusiasmante!