Suche
Mein Konto
E-scooterulykker med børn: Niedersachsen i alarmberedskab!
Antallet af e-scooterulykker, der involverer børn i Niedersachsen, er stigende. Göttingen er dog fortsat under trenden. Vigtig information her!
E-scooterulykker med børn: Niedersachsen i alarmberedskab!
Brugen af e-scootere er steget markant de seneste år, men denne udvikling har også sine bagsider. Stigningen i ulykker med børn er særligt mærkbar. I Niedersachsen registrerede politiet i alt 265 ulykker med børn op til 14 år i 2023 - det betyder en stigning på 151 ulykker i forhold til året før. Denne bekymrende statistik har set en yderligere stigning i e-scooterkollisioner i 2024, især i byområder som Hannover, hvor antallet var næsten tre gange højere.
Selvom børn under 14 lovligt ikke må køre på e-scootere, ignorerer mange familier disse krav. Andreas Knie, trafiksociolog, forklarer: "Børn mangler ofte et forsigtigt perspektiv og følelse af fare." Den tekniske håndtering af e-scootere er også mere krævende end cyklers, hvilket øger risiciene. I Göttingen derimod forblev den angiveligt bekymrende udvikling overskuelig sammenlignet med andre regioner - kun tre ulykker med børn med e-scootere blev registreret her i 2024.
Farerne ved at bruge e-scootere
Den generelle ulykkesstatistik for e-scootere viser, at antallet af tilskadekomne og dræbte er steget de seneste år. Der var mere end 12.000 registrerede ulykker i 2024, en stigning på 27 procent i forhold til året før. Tragisk nok døde 27 mennesker i disse ulykker, som alle var på en scooter. Omkring 1.500 mennesker kom alvorligt til skade, og hele 11.400 fik lettere skader. Mere end halvdelen af disse ulykker skete, fordi bilister overtrådte færdselsloven eller brugte vejene forkert, ofte i forbindelse med alkoholforbrug.
Den høje ulykkesrate blandt unge bilister er særligt bekymrende. Næsten 50 procent af e-scooterchaufførerne involveret i ulykker var under 25 år. Derudover bidrager usikkerheden ved brug af lejede scootere til problemet. Disse brugere er ofte yngre, kører ofte uden hjelm og er mere tilbøjelige til at bruge fortovet som transportadfærd.
Juridiske rammer og ansvar
En anden bekymring er forsikringsdækning for e-scootere. Unge under 14 år har ingen forsikringsdækning i tilfælde af skade, hvilket betyder, at deres forældre hæfter. Af forsikringsmæssige årsager tillader udbydere som Bolt og Lime kun personer på 18 år og derover at bruge deres e-scootere. Det anbefales kraftigt, at chauffører følger de rigtige færdselsregler og er opmærksomme på farerne.
Politiet er begyndt specifikt at overvåge brugen af e-scootere under skolerejser. Dette indebærer at reagere på forslag fra lærere og forældre. Forhåbentlig vil bevidstheden om trafiksikkerhed øges, og der vil blive truffet mere effektive ulykkesforebyggende tiltag, før statistikken fortsætter med at udvikle sig i den forkerte retning.
Den aktuelle udvikling viser, at det er på høje tid at øge sikkerheden for børn og unge i vejtrafikken og at forbedre brugeradfærden generelt. Dette er den eneste måde at bruge den behagelige mobilitet, som e-scootere tilbyder os, uden alvorlige konsekvenser.
For mere information om e-scooterulykker og indvirkningen på trafiksikkerheden, se Göttingen Tageblatt grundigt undersøgt. Også dem daglige nyheder samt Spejl give interessant indsigt i problemet.