Ατυχήματα με ηλεκτρονικά σκούτερ με παιδιά: Η Κάτω Σαξονία σε επιφυλακή!

Ατυχήματα με ηλεκτρονικά σκούτερ με παιδιά: Η Κάτω Σαξονία σε επιφυλακή!

Η χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, αλλά αυτή η εξέλιξη έχει και τα αρνητικά της. Ιδιαίτερα αισθητή είναι η αύξηση των ατυχημάτων με παιδιά. Στην Κάτω Σαξονία, η αστυνομία κατέγραψε συνολικά 265 ατυχήματα με παιδιά ηλικίας έως 14 ετών το 2023 - αυτό σημαίνει αύξηση 151 ατυχημάτων σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτό το ανησυχητικό στατιστικό έχει δει μια περαιτέρω αύξηση στις συγκρούσεις ηλεκτρονικών σκούτερ το 2024, ιδιαίτερα σε αστικές περιοχές όπως το Ανόβερο, όπου ο αριθμός ήταν σχεδόν τρεις φορές υψηλότερος.

Αν και νόμιμα παιδιά κάτω των 14 ετών δεν επιτρέπεται να οδηγούν ηλεκτρονικά σκούτερ, πολλές οικογένειες αγνοούν αυτές τις απαιτήσεις. Ο Andreas Knie, κοινωνιολόγος της κυκλοφορίας, εξηγεί: «Τα παιδιά συχνά στερούνται προσεκτικής προοπτικής και αίσθησης κινδύνου». Ο τεχνικός χειρισμός των ηλεκτρονικών σκούτερ είναι επίσης πιο απαιτητικός από αυτόν των ποδηλάτων, γεγονός που αυξάνει τους κινδύνους. Στο Γκέτινγκεν, από την άλλη πλευρά, η υποτιθέμενη ανησυχητική εξέλιξη παρέμεινε διαχειρίσιμη σε σύγκριση με άλλες περιοχές - μόνο τρία ατυχήματα που αφορούσαν παιδιά με ηλεκτρονικά σκούτερ καταγράφηκαν εδώ το 2024.

Οι κίνδυνοι από τη χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ

Τα γενικά στατιστικά ατυχημάτων για τα ηλεκτρονικά σκούτερ δείχνουν ότι ο αριθμός των τραυματιών και των νεκρών έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Το 2024 καταγράφηκαν περισσότερα από 12.000 ατυχήματα, σημειώνοντας αύξηση 27 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Τραγικά, 27 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε αυτά τα ατυχήματα, οι οποίοι ήταν όλοι σε σκούτερ. Περίπου 1.500 άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά και 11.400 τραυματίστηκαν ελαφρά. Περισσότερα από τα μισά από αυτά τα ατυχήματα συνέβησαν επειδή οι οδηγοί παραβίασαν τους νόμους οδικής κυκλοφορίας ή χρησιμοποιούσαν τους δρόμους ακατάλληλα, συχνά σε συνδυασμό με την κατανάλωση αλκοόλ.

Το υψηλό ποσοστό ατυχημάτων στους νεαρούς οδηγούς είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό. Σχεδόν το 50 τοις εκατό των οδηγών ηλεκτρονικών σκούτερ που εμπλέκονται σε ατυχήματα ήταν κάτω των 25 ετών. Επιπλέον, η αβεβαιότητα κατά τη χρήση ενοικιαζόμενων σκούτερ συμβάλλει στο πρόβλημα. Αυτοί οι χρήστες είναι συχνά νεότεροι, συχνά οδηγούν χωρίς κράνη και είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιούν το πεζοδρόμιο ως συμπεριφορά μεταφοράς.

Νομικό πλαίσιο και ευθύνη

Μια άλλη ανησυχία είναι η ασφαλιστική κάλυψη για ηλεκτρονικά σκούτερ. Οι νέοι κάτω των 14 ετών δεν έχουν ασφαλιστική κάλυψη σε περίπτωση ζημιάς, κάτι που σημαίνει ότι ευθύνονται οι γονείς τους. Για ασφαλιστικούς λόγους, πάροχοι όπως η Bolt και η Lime επιτρέπουν μόνο σε άτομα ηλικίας 18 ετών και άνω να χρησιμοποιούν τα ηλεκτρονικά τους σκούτερ. Συνιστάται ανεπιφύλακτα στους οδηγούς να ακολουθούν τους σωστούς κανόνες κυκλοφορίας και να έχουν επίγνωση των κινδύνων.

Η αστυνομία έχει αρχίσει να παρακολουθεί συγκεκριμένα τη χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ κατά τις σχολικές διαδρομές. Αυτό περιλαμβάνει την ανταπόκριση σε προτάσεις δασκάλων και γονέων. Ας ελπίσουμε ότι η ευαισθητοποίηση σχετικά με την οδική ασφάλεια θα αυξηθεί και θα ληφθούν πιο αποτελεσματικά μέτρα πρόληψης ατυχημάτων προτού οι στατιστικές συνεχίσουν να κινούνται προς τη λάθος κατεύθυνση.

Οι τρέχουσες εξελίξεις δείχνουν ότι είναι καιρός να αυξηθεί η ασφάλεια των παιδιών και των νέων στην οδική κυκλοφορία και να βελτιωθεί συνολικά η συμπεριφορά των χρηστών. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος να χρησιμοποιήσουμε την ευχάριστη κινητικότητα που μας προσφέρουν τα ηλεκτρονικά σκούτερ χωρίς σοβαρές συνέπειες.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα ατυχήματα με ηλεκτρονικά σκούτερ και τις επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια, ανατρέξτε στο Göttingen Tageblatt ερευνηθεί εκτενώς. Αυτά επίσης καθημερινά νέα καθώς και το Καθρέπτης παρέχουν ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το πρόβλημα.