Nesreće e-skutera u kojima su sudjelovala djeca: Donja Saska na oprezu!

Nesreće e-skutera u kojima su sudjelovala djeca: Donja Saska na oprezu!

Korištenje e-skutera značajno se povećalo posljednjih godina, ali ovaj razvoj ima i svoje loše strane. Posebno je zamjetan porast nesreća u kojima sudjeluju djeca. U Donjoj Saskoj policija je 2023. zabilježila ukupno 265 nesreća u kojima su sudjelovala djeca do 14 godina – što znači povećanje od 151 nesreće u odnosu na prethodnu godinu. Ova zabrinjavajuća statistika dovela je do daljnjeg porasta sudara e-skutera u 2024., posebno u urbanim regijama kao što je Hannover, gdje je broj bio gotovo tri puta veći.

Iako zakonski djeca mlađa od 14 godina ne smiju voziti e-skutere, mnoge obitelji ignoriraju ove zahtjeve. Andreas Knie, prometni sociolog, objašnjava: “Djeci često nedostaje oprezna perspektiva i osjećaj opasnosti.” Tehničko rukovanje e-skuterima također je zahtjevnije od rukovanja biciklima, što povećava rizike. S druge strane, u Göttingenu je navodno zabrinjavajući razvoj ostao podnošljiv u usporedbi s drugim regijama - ovdje su 2024. godine registrirane samo tri nesreće u kojima su sudjelovala djeca s e-romobilima.

Opasnosti korištenja e-skutera

Opća statistika nesreća za e-skutere pokazuje da se broj ozlijeđenih i poginulih ljudi povećao posljednjih godina. U 2024. godini bilo je više od 12.000 registriranih nesreća, što je povećanje od 27 posto u odnosu na prethodnu godinu. Nažalost, u ovim nesrećama poginulo je 27 osoba, a svi su bili na skuteru. Oko 1.500 osoba zadobilo je teške, a čak 11.400 lakše ozljede. Više od polovice ovih nesreća dogodilo se jer su vozači kršili prometne zakone ili nepropisno koristili ceste, često u kombinaciji s konzumiranjem alkohola.

Posebno zabrinjava visoka stopa nesreća među mladim vozačima. Gotovo 50 posto vozača e-skutera koji su sudjelovali u nesrećama bilo je mlađe od 25 godina. Dodatno, problemu pridonosi neizvjesnost kod korištenja unajmljenih skutera. Ti su korisnici često mlađi, često se voze bez kaciga i vjerojatnije je da će koristiti pločnik kao prijevozno sredstvo.

Pravni okvir i odgovornost

Još jedan problem je osiguranje za e-skutere. Mlađi od 14 godina nemaju osiguranje u slučaju štete, što znači da su odgovorni roditelji. Iz razloga osiguranja, pružatelji usluga kao što su Bolt i Lime dopuštaju samo osobama od 18 i više godina da koriste svoje e-skutere. Vozačima se preporuča pridržavanje prometnih pravila i upozorenje na opasnosti.

Policija je počela posebno nadzirati korištenje e-romobila tijekom školskih putovanja. To uključuje odgovaranje na prijedloge učitelja i roditelja. Nadajmo se da će se svijest o sigurnosti na cestama povećati i da će se poduzeti učinkovitije mjere za sprječavanje nesreća prije nego što se statistika nastavi kretati u pogrešnom smjeru.

Trenutačna kretanja pokazuju da je krajnje vrijeme za povećanje sigurnosti djece i mladih u cestovnom prometu te za poboljšanje ponašanja korisnika u cjelini. To je jedini način da bez ozbiljnih posljedica iskoristimo ugodnu mobilnost koju nam nude e-skuteri.

Za više informacija o nesrećama s e-skuterima i utjecaju na sigurnost na cesti, pogledajte Göttingen Tageblatt opsežno istražen. I one također dnevne vijesti kao i Ogledalo pružiti zanimljive uvide u problem.