Incidenti con monopattini elettrici che coinvolgono bambini: Bassa Sassonia in allerta!

Incidenti con monopattini elettrici che coinvolgono bambini: Bassa Sassonia in allerta!

L’uso degli e-scooter è aumentato notevolmente negli ultimi anni, ma questo sviluppo ha anche i suoi lati negativi. Particolarmente evidente è l’aumento degli incidenti che coinvolgono i bambini. In Bassa Sassonia, nel 2023 la polizia ha registrato complessivamente 265 incidenti che hanno coinvolto bambini fino a 14 anni, il che significa un aumento di 151 incidenti rispetto all'anno precedente. Questa statistica preoccupante ha visto un ulteriore aumento delle collisioni tra scooter elettrici nel 2024, in particolare nelle regioni urbane come Hannover, dove il numero è stato quasi tre volte superiore.

Sebbene legalmente i bambini sotto i 14 anni non siano autorizzati a guidare gli e-scooter, molte famiglie ignorano questi requisiti. Andreas Knie, sociologo del traffico, spiega: “Spesso ai bambini manca la cautela e il senso del pericolo”. Anche la gestione tecnica degli e-scooter è più impegnativa di quella delle biciclette, il che aumenta i rischi. A Gottinga, invece, lo sviluppo apparentemente preoccupante è rimasto gestibile rispetto ad altre regioni: qui nel 2024 sono stati registrati solo tre incidenti con bambini con scooter elettrici.

I pericoli dell'uso degli scooter elettrici

Le statistiche generali sugli incidenti degli scooter elettrici mostrano che negli ultimi anni il numero dei feriti e dei morti è aumentato. Nel 2024 sono stati registrati più di 12.000 incidenti, il 27% in più rispetto all’anno precedente. Negli incidenti morirono tragicamente 27 persone, tutte a bordo di uno scooter. Circa 1.500 persone hanno riportato ferite gravi e ben 11.400 hanno riportato ferite lievi. Più della metà di questi incidenti si sono verificati perché i guidatori hanno violato il codice della strada o utilizzato le strade in modo improprio, spesso in concomitanza con il consumo di alcol.

Particolarmente preoccupante è l’elevata percentuale di incidenti tra i giovani conducenti. Quasi il 50% dei guidatori di scooter elettrici coinvolti in incidenti aveva meno di 25 anni. Inoltre, l’incertezza nell’utilizzo degli scooter a noleggio contribuisce al problema. Questi utenti sono spesso più giovani, spesso viaggiano senza casco e hanno maggiori probabilità di utilizzare il marciapiede come comportamento di trasporto.

Quadro giuridico e responsabilità

Un’altra preoccupazione riguarda la copertura assicurativa per gli scooter elettrici. I giovani sotto i 14 anni non hanno alcuna copertura assicurativa in caso di danni, quindi i loro genitori sono responsabili. Per motivi assicurativi, fornitori come Bolt e Lime consentono l'utilizzo dei loro scooter elettrici solo a persone dai 18 anni in su. Si raccomanda vivamente ai conducenti di seguire le corrette regole del traffico e di essere consapevoli dei pericoli.

Le forze dell'ordine hanno iniziato a monitorare specificatamente l'utilizzo dei monopattini elettrici durante i viaggi scolastici. Ciò implica rispondere ai suggerimenti di insegnanti e genitori. Si spera che la consapevolezza sulla sicurezza stradale aumenti e che vengano adottate misure di prevenzione degli incidenti più efficaci prima che le statistiche continuino ad andare nella direzione sbagliata.

Gli sviluppi attuali dimostrano che è giunto il momento di aumentare la sicurezza dei bambini e dei giovani nel traffico stradale e di migliorare il comportamento generale degli utenti. Questo è l’unico modo per sfruttare la piacevole mobilità che gli e-scooter ci offrono senza gravi conseguenze.

Per ulteriori informazioni sugli incidenti degli scooter elettrici e sull'impatto sulla sicurezza stradale, consultare la Gottinga Tageblatt ampiamente studiato. Anche quelli notizie quotidiane così come il Specchio fornire spunti interessanti sul problema.