Suche
Mein Konto
E-scooterulykker med barn: Niedersachsen på vakt!
Antall e-scooterulykker som involverer barn i Niedersachsen øker. Göttingen holder seg imidlertid under trenden. Viktig informasjon her!
E-scooterulykker med barn: Niedersachsen på vakt!
Bruken av e-scootere har økt betydelig de siste årene, men denne utviklingen har også sine baksider. Økningen i ulykker med barn er spesielt merkbar. I Niedersachsen registrerte politiet totalt 265 ulykker med barn opp til 14 år i 2023 – det betyr en økning på 151 ulykker sammenlignet med året før. Denne bekymringsfulle statistikken har sett en ytterligere økning i e-scooterkollisjoner i 2024, spesielt i urbane regioner som Hannover, hvor antallet var nesten tre ganger høyere.
Selv om lovlig barn under 14 ikke har lov til å kjøre e-scooter, ignorerer mange familier disse kravene. Andreas Knie, trafikksosiolog, forklarer: «Barn mangler ofte et forsiktig perspektiv og følelse av fare.» Den tekniske håndteringen av e-scootere er også mer krevende enn for sykler, noe som øker risikoen. I Göttingen, derimot, forble den angivelig bekymringsfulle utviklingen håndterbar sammenlignet med andre regioner – bare tre ulykker med barn med e-scooter ble registrert her i 2024.
Farene ved å bruke e-scootere
Den generelle ulykkesstatistikken for e-scootere viser at antall skadde og drepte har økt de siste årene. Det var mer enn 12 000 registrerte ulykker i 2024, en økning på 27 prosent sammenlignet med året før. Tragisk nok døde 27 mennesker i disse ulykkene, som alle var på en scooter. Rundt 1.500 mennesker fikk alvorlige skader og så mange som 11.400 pådro seg lettere skader. Mer enn halvparten av disse ulykkene skjedde fordi sjåfører brøt trafikkloven eller brukte veier feil, ofte i forbindelse med alkoholforbruk.
Den høye ulykkesraten blant unge sjåfører er spesielt bekymringsfull. Nesten 50 prosent av e-scooterførerne involvert i ulykker var under 25 år. I tillegg bidrar usikkerheten ved bruk av leid scooter til problemet. Disse brukerne er ofte yngre, sykler ofte uten hjelm og bruker ofte fortauet som transportatferd.
Juridiske rammer og ansvar
En annen bekymring er forsikringsdekning for e-scootere. Ungdom under 14 år har ingen forsikringsdekning ved skade, noe som betyr at foreldrene er ansvarlige. Av forsikringsmessige årsaker tillater tilbydere som Bolt og Lime kun personer på 18 år og over å bruke e-scooterne sine. Det anbefales på det sterkeste at sjåfører følger riktige trafikkregler og er klar over farene.
Politiet har begynt å spesifikt overvåke bruken av e-scootere under skolereiser. Dette innebærer å svare på forslag fra lærere og foreldre. Forhåpentligvis vil bevisstheten om trafikksikkerhet øke og mer effektive ulykkesforebyggende tiltak vil bli satt i verk før statistikken fortsetter å gå i feil retning.
Den nåværende utviklingen viser at det er på høy tid å øke sikkerheten til barn og unge i veitrafikken og å forbedre brukeratferden totalt sett. Dette er den eneste måten å bruke den behagelige mobiliteten som e-scootere tilbyr oss uten alvorlige konsekvenser.
For mer informasjon om e-scooterulykker og innvirkning på trafikksikkerheten, se Göttingen Tageblatt omfattende undersøkt. De også daglige nyheter samt Speil gi interessant innsikt i problemstillingen.