Acidentes de scooters elétricos envolvendo crianças: Baixa Saxônia em alerta!

Acidentes de scooters elétricos envolvendo crianças: Baixa Saxônia em alerta!

A utilização de e-scooters aumentou significativamente nos últimos anos, mas este desenvolvimento também tem as suas desvantagens. O aumento dos acidentes envolvendo crianças é particularmente notável. Na Baixa Saxónia, a polícia registou um total de 265 acidentes envolvendo crianças até aos 14 anos em 2023 – o que significa um aumento de 151 acidentes em relação ao ano anterior. Esta estatística preocupante registou um novo aumento nas colisões de trotinetes elétricas em 2024, especialmente em regiões urbanas como Hanôver, onde o número foi quase três vezes superior.

Embora legalmente crianças menores de 14 anos não possam andar de scooters elétricas, muitas famílias ignoram esses requisitos. Andreas Knie, sociólogo do trânsito, explica: “Muitas vezes falta às crianças uma perspectiva cautelosa e uma sensação de perigo.” O manejo técnico das e-scooters também é mais exigente que o das bicicletas, o que aumenta os riscos. Em Göttingen, por outro lado, o desenvolvimento supostamente preocupante permaneceu administrável em comparação com outras regiões - apenas três acidentes envolvendo crianças com e-scooters foram registados aqui em 2024.

Os perigos do uso de e-scooters

As estatísticas gerais de acidentes com e-scooters mostram que o número de pessoas feridas e mortas aumentou nos últimos anos. Houve mais de 12.000 acidentes registrados em 2024, um aumento de 27 por cento em relação ao ano anterior. Tragicamente, 27 pessoas morreram nestes acidentes, todas numa scooter. Cerca de 1.500 pessoas sofreram ferimentos graves e cerca de 11.400 sofreram ferimentos leves. Mais de metade destes acidentes ocorreram porque os condutores violaram as leis de trânsito ou utilizaram as estradas de forma inadequada, muitas vezes em conjunto com o consumo de álcool.

A elevada taxa de acidentes entre os jovens condutores é particularmente preocupante. Quase 50% dos motoristas de scooters elétricos envolvidos em acidentes tinham menos de 25 anos. Além disso, a incerteza na utilização de scooters alugadas contribui para o problema. Esses usuários geralmente são mais jovens, costumam andar sem capacete e têm maior probabilidade de usar a calçada como meio de transporte.

Quadro jurídico e responsabilidade

Outra preocupação é a cobertura de seguro para e-scooters. Os jovens com menos de 14 anos não têm cobertura de seguro em caso de danos, o que significa que os pais são responsáveis. Por razões de seguro, fornecedores como Bolt e Lime só permitem que pessoas com 18 anos ou mais utilizem as suas e-scooters. É altamente recomendável que os motoristas sigam as regras de trânsito adequadas e estejam cientes dos perigos.

A polícia começou a monitorar especificamente o uso de e-scooters durante as viagens escolares. Isso envolve responder às sugestões de professores e pais. Esperemos que a sensibilização para a segurança rodoviária aumente e que sejam tomadas medidas de prevenção de acidentes mais eficazes, antes que as estatísticas continuem a apontar na direcção errada.

A evolução atual mostra que já é tempo de aumentar a segurança das crianças e dos jovens no trânsito rodoviário e de melhorar o comportamento geral dos utilizadores. Só assim podemos usufruir da agradável mobilidade que as e-scooters nos oferecem sem consequências graves.

Para obter mais informações sobre acidentes com trotinetes elétricas e o impacto na segurança rodoviária, consulte o Tageblatt de Göttingen extensivamente pesquisado. Aqueles também notícias diárias bem como o Espelho fornecer insights interessantes sobre o problema.