Nesreče z električnimi skiroji, v katere so bili vpleteni otroci: Spodnja Saška na preži!

Nesreče z električnimi skiroji, v katere so bili vpleteni otroci: Spodnja Saška na preži!

Uporaba e-skirojev se je v zadnjih letih močno povečala, vendar ima ta razvoj tudi svoje slabosti. Opazen je predvsem porast nesreč, v katerih so udeleženi otroci. Na Spodnjem Saškem je policija leta 2023 zabeležila skupno 265 nesreč, v katere so bili vpleteni otroci do 14. leta starosti – to pomeni 151 nesreč več kot leto prej. Zaradi te zaskrbljujoče statistike se je število trkov e-skuterjev leta 2024 še povečalo, zlasti v urbanih regijah, kot je Hannover, kjer je bilo število skoraj trikrat večje.

Čeprav zakonsko otrokom, mlajšim od 14 let, ni dovoljeno voziti električnih skirojev, številne družine teh zahtev ignorirajo. Andreas Knie, prometni sociolog, pojasnjuje: »Otroci pogosto nimajo previdnega pogleda in občutka za nevarnost.« Tudi tehnično rokovanje z e-skiroji je zahtevnejše kot s kolesi, kar povečuje tveganja. Po drugi strani pa je v Göttingenu domnevno zaskrbljujoč razvoj ostal obvladljiv v primerjavi z drugimi regijami – leta 2024 so bile tukaj zabeležene le tri nesreče otrok z električnimi skiroji.

Nevarnosti uporabe e-skirojev

Splošna statistika nesreč za e-skuterje kaže, da se je število poškodovanih in umrlih v zadnjih letih povečalo. V letu 2024 je bilo registriranih več kot 12.000 nesreč, kar je 27 odstotkov več kot leto prej. Tragično je v teh nesrečah umrlo 27 ljudi, vsi so bili na skuterju. Okoli 1500 ljudi je bilo huje poškodovanih, kar 11.400 pa lažje. Več kot polovica teh nesreč se je zgodila, ker so vozniki kršili prometne predpise ali nepravilno uporabljali ceste, pogosto v povezavi z uživanjem alkohola.

Še posebej zaskrbljujoča je visoka stopnja nesreč med mladimi vozniki. Skoraj 50 odstotkov voznikov e-skuterjev, udeleženih v nesrečah, je bilo mlajših od 25 let. Poleg tega k težavam prispeva tudi negotovost pri uporabi najetih skuterjev. Ti uporabniki so pogosto mlajši, pogosto se vozijo brez čelad in pogosteje uporabljajo pločnik kot način prevoza.

Pravni okvir in odgovornost

Druga skrb je zavarovalno kritje za e-skuterje. Mlajši od 14 let nimajo zavarovalnega kritja za primer škode, kar pomeni, da odgovarjajo starši. Iz zavarovalniških razlogov ponudniki, kot sta Bolt in Lime, dovoljujejo uporabo svojih e-skirojev le osebam, starim 18 let ali več. Voznikom toplo priporočamo, da upoštevajo prometna pravila in se zavedajo nevarnosti.

Policija je začela posebej nadzorovati uporabo e-skirojev med šolskimi potmi. To vključuje odzivanje na predloge učiteljev in staršev. Upajmo, da se bo ozaveščenost o varnosti v cestnem prometu povečala in bodo sprejeti učinkovitejši ukrepi za preprečevanje nesreč, preden se bodo statistike še naprej vrtele v napačno smer.

Trenutna dogajanja kažejo, da je skrajni čas za večjo varnost otrok in mladostnikov v cestnem prometu ter izboljšanje vedenja uporabnikov na splošno. Le tako lahko brez hujših posledic izkoristimo prijetno mobilnost, ki nam jo ponujajo e-skiroji.

Za več informacij o nesrečah z e-skiroji in vplivu na varnost v cestnem prometu glejte Göttingen Tageblatt obsežno raziskan. Tudi tiste dnevne novice kot tudi Ogledalo ponuditi zanimiv vpogled v problem.