El-skoterolyckor med barn: Niedersachsen på beredskap!

El-skoterolyckor med barn: Niedersachsen på beredskap!

Användningen av e-skotrar har ökat markant de senaste åren, men denna utveckling har också sina baksidor. Särskilt märkbar är ökningen av olyckor med barn. I Niedersachsen registrerade polisen totalt 265 olyckor med barn upp till 14 år 2023 – det innebär en ökning med 151 olyckor jämfört med föregående år. Denna oroande statistik har sett en ytterligare ökning av e-skoterkollisioner under 2024, särskilt i stadsregioner som Hannover, där antalet var nästan tre gånger högre.

Även om lagligt barn under 14 år inte får åka e-skoter, ignorerar många familjer dessa krav. Andreas Knie, trafiksociolog, förklarar: "Barn saknar ofta ett försiktigt perspektiv och en känsla av fara." Den tekniska hanteringen av e-skotrar är också mer krävande än cyklar, vilket ökar riskerna. I Göttingen däremot förblev den förment oroande utvecklingen hanterbar jämfört med andra regioner – här registrerades 2024 endast tre olyckor med barn med e-skotrar.

Farorna med att använda e-skotrar

Den allmänna olycksstatistiken för e-skotrar visar att antalet skadade och dödade har ökat de senaste åren. Det var fler än 12 000 registrerade olyckor 2024, en ökning med 27 procent jämfört med föregående år. Tragiskt nog dog 27 personer i dessa olyckor, som alla var på en skoter. Omkring 1 500 personer fick allvarliga skador och så många som 11 400 fick lindriga skador. Mer än hälften av dessa olyckor inträffade på grund av att förare bröt mot trafiklagarna eller använde vägarna på ett felaktigt sätt, ofta i samband med alkoholkonsumtion.

Den höga olycksfrekvensen bland unga förare är särskilt oroande. Nästan 50 procent av elskoterförarna som var inblandade i olyckor var under 25 år. Dessutom bidrar osäkerheten vid användning av hyrda skotrar till problemet. Dessa användare är ofta yngre, åker ofta utan hjälm och är mer benägna att använda trottoaren som ett transportbeteende.

Juridiska ramar och ansvar

Ett annat problem är försäkringsskyddet för e-skotrar. Unga under 14 år har inget försäkringsskydd vid skada, vilket innebär att deras föräldrar är ansvariga. Av försäkringsskäl tillåter leverantörer som Bolt och Lime endast personer som är 18 år och äldre att använda sina e-skotrar. Det rekommenderas starkt att förare följer korrekta trafikregler och är medvetna om farorna.

Polisen har börjat specifikt övervaka användningen av e-skotrar under skolresor. Det handlar om att svara på förslag från lärare och föräldrar. Förhoppningsvis kommer medvetenheten om trafiksäkerhet att öka och effektivare olycksförebyggande åtgärder vidtas innan statistiken fortsätter att utvecklas åt fel håll.

Den aktuella utvecklingen visar att det är hög tid att öka säkerheten för barn och unga i vägtrafiken och att förbättra användarbeteendet överlag. Detta är det enda sättet att använda den trevliga mobilitet som e-skotrar erbjuder oss utan allvarliga konsekvenser.

För mer information om e-skoterolyckor och påverkan på trafiksäkerheten, se Göttingen Tageblatt utförligt undersökt. De också dagliga nyheter samt Spegel ge intressanta insikter om problemet.