Pedelec-ulykke i Hann. Münden: 70-årig alvorligt kvæstet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 5. september 2025 var der et alvorligt trafikuheld i Göttingen mellem en Pedelec-chauffør og en bil.

Am 5. September 2025 kam es in Göttingen zu einem schweren Verkehrsunfall zwischen einer Pedelec-Fahrerin und einem Auto.
Den 5. september 2025 var der et alvorligt trafikuheld i Göttingen mellem en Pedelec-chauffør og en bil.

Pedelec-ulykke i Hann. Münden: 70-årig alvorligt kvæstet!

En alvorlig trafikulykke fandt sted i dag den 5. september 2025 i Hann. Münden i Göttingen-distriktet. Omkring klokken 7.00 var der et sammenstød mellem en Pedelec-kører og en bil i krydset mellem Wiershäuser Weg og Eichendorffstrasse. Den 70-årige cyklist blev alvorligt kvæstet og måtte transporteres til en klinik i Kassel i ambulance news.de rapporteret.

Den 73-årige chauffør, der kørte sin Ford på Wiershäuser Weg, ønskede at dreje til venstre ad Eichendorffstrasse for at komme til en supermarkeds parkeringsplads. Hun overså tilsyneladende cyklisten, der kørte ned ad bakke mod B 80. Sammenstødet var voldsomt, cyklisten faldt og forblev kvæstet på jorden. De præcise omstændigheder omkring ulykken er stadig uklare, og politiet beder vidner kontakte dem på 05541/9510.

Stigende antal ulykker med Pedelecs

Desværre er denne hændelse ikke et enkeltstående tilfælde, da antallet af Pedelec-ulykker er steget dramatisk de seneste år. ADAC-statistikker viser, at antallet af ulykker med Pedelecs er tidoblet siden 2014; I 2023 havde 23.658 personer i Tyskland ulykker med disse elektrisk assisterede cykler, mens der i 2014 kun var omkring 2.223 ADAC. En bekymrende tendens, der også afspejler den stigende popularitet af e-cykler: I 2022 ejede 15,5 % af husstandene i Tyskland mindst én Pedelec.

Derudover viser dataene, at antallet af dødsulykker med Pedelecs er steget dramatisk. Efter 39 dødsfald i 2014 mistede 188 Pedelec-brugere livet i 2023, hvilket understreger de livstruende risici ved disse transportmidler. Eksperter mener ikke, at Pedelecs grundlæggende er farligere end konventionelle cykler, men understreger, at den større rækkevidde, som elmotoren giver, kan øge risikoen for ulykker Destatis.

Årsager til ulykker og demografisk udvikling

Den demografiske ændring blandt de involverede i ulykker er særligt slående: I 2014 var mere end halvdelen af ​​Pedelec-ulykkesofrene 65 år eller ældre; I 2023 var det kun en tredjedel Destatis. Dette viser, at yngre cyklister i stigende grad er involveret i ulykker - 30,1 % af Pedelec-ulykkesofre i 2023 var under 45 år, i modsætning til blot 10 % i 2014. Når det kommer til klassiske cykler, har andelen af ​​yngre ulykkesofre dog været konstant.

Ulykkesstatistikken for ikke-motoriserede cykler afslører, at antallet af ulykker i området er faldet markant. I 2014 blev der registreret over 76.000 ulykker, mens der i 2023 kun blev registreret knap 70.900. Denne udvikling viser, at problemerne, især med Pedelecs, bliver mere og mere alvorlige.

Det øgede antal ulykker med Pedelecs bør gøre både cyklister og bilister opmærksomme. Trafiksikkerheden skal fortsat have højeste prioritet for at undgå ulykker som den i Hann. For at undgå Münden i fremtiden.