VW un IG Metall: sāpīgi samazinājumi, bet darba vietas nodrošinātas līdz 2030. gadam!

VW un IG Metall: sāpīgi samazinājumi, bet darba vietas nodrošinātas līdz 2030. gadam!

Ziņas rada viļņus: Volkswagen saskaras ar masveida pārstrukturēšanu, kas manāmi ietekmēs tā darbaspēku Vācijā. Jau gadu zināms, ka autobūves kompānija vēlas ieviest krasus izmaksu samazināšanas pasākumus, tostarp darbinieku atlaišanu un objektu slēgšanu. Tas ir izraisījis strīdus ar IG Metall, kam ir dedzīgi jāaizstāvas pret samazinājumiem. Šo sarunu rezultātus var izlasīt IG Metall rajona vadītāja Torstena Grēgera bilancē, kurš nesenajā sarunā ar “Wolfsburger Allgemeine Zeitung” sastāda sākotnējo bilanci. News38 ziņo, ka darba vietu samazināšana par 35 000 ir lielākais Volfsburgas reģiona samazinājums, un tas jo īpaši radīs lielu slodzi Osnburgas reģionā.

Situācija pasliktinās: jo īpaši Osnabrikas atrašanās vieta, kurā strādā aptuveni 2300 darbinieku, saskaras ar milzīgām problēmām. "Pēdējo mēnešu laikā darbinieki ir protestējuši pret samazinājumiem un cīnījušies par savām tiesībām," saka Grēgers. IG Metall ir pierādījis, ka to nevar vienkārši izkrāpt, un vairākkārt ir novilcis skaidras sarkanās līnijas: atrašanās vietu uzturēšana un darbinieku aizsardzība bija galvenā prioritāte.

Darba koplīgumu rezultāti

Pēc vairāk nekā 70 stundu intensīvām sarunām starp IG Metall un Volkswagen beidzot tika panākta visaptveroša darba koplīguma vienošanās, kas ietekmēs stingros noteikumus uzņēmumā. Igmetall.de ziņo, ka operatīvās atlaišanas gadījumi ir izslēgti līdz 2030. gadam un ka darbinieki ir nolēmuši īstermiņā atteikties no tiešas algu palielināšanas. Tas nozīmē, ka darba garantija darbosies līdz desmitgades beigām un darbi paliks uz vietas.

Šīs vienošanās rezultātā ir novērsta tūlītēja darba vietu samazināšana un rūpnīcu slēgšana, kas sniedz īslaicīgu pārliecību ietekmētajiem darbiniekiem. Savukārt VW tas nozīmē masveida ražošanas jaudu pielāgošanu, kuras paredzēts samazināt par 734 000 vienību. Grēgers uzsver, ka, neskatoties uz sāpīgajiem samazinājumiem, nodarbinātības un investīciju saistību nodrošināšana ir galvenā prioritāte. Pirms nākamās darba koplīguma sarunu kārtas 2026. gadā Grēgers paziņoja, ka runa būs ne tikai par algu palielināšanu, bet arī par svarīgiem pamatnosacījumiem, piemēram, nodokļu atvieglojumiem elektromobiļiem vai pieejamām elektroenerģijas cenām.

Ieskats nākotnē

Nākotnē ir daži izaicinājumi: Osnabrikas vieta ir apdraudēta, un ir plānots, ka ražošana šeit beigsies līdz 2027. gadam, ja vien netiks izstrādāta dzīvotspējīga vispārējā koncepcija. Tagesschau ziņo, ka darbinieki pretojās samazinājumiem divās brīdinājuma streika dienās — tajā piedalījās aptuveni 100 000 darbinieku, kas ir skaidrs vēstījums uzņēmuma vadībai.

Grēgers izdara pretrunīgus secinājumus un skaidro, ka daudzu darbinieku uzticība joprojām ir iedragāta. Tomēr IG Metall ir sasniedzis labas darbības iespējas, kas ļauj reaģēt uz izmaiņām un izvirzīt nākotnes mērķus. Vēl viens aspekts, ko Grēgers atzīmē, ir uzņēmuma ievērojamā investīciju aktivitāte, kas ir nepieredzēta VW vēsturē un ir paredzēta, lai palīdzētu humāni veikt nepieciešamās korekcijas.

Šīs koplīguma sarunas un ar tiem saistītie lēmumi vēlreiz parāda, cik svarīgi ir, lai darbinieku pusē būtu spēcīga arodbiedrība. Nākamie mēneši nesīs izaicinājumus, bet arī iespēju pārveidot Volkswagen darba pasauli.