VW i IG Metall: Bolesne cięcia, ale miejsca pracy zabezpieczone do 2030 roku!

VW i IG Metall: Bolesne cięcia, ale miejsca pracy zabezpieczone do 2030 roku!

Wiadomość ta robi furorę: Volkswagen stoi w obliczu ogromnej restrukturyzacji, która w zauważalny sposób wpłynie na jego siłę roboczą w Niemczech. Od roku wiadomo było, że koncern samochodowy chce wprowadzić drastyczne cięcia kosztów, w tym zwolnienia i zamykanie zakładów. Doprowadziło to do sporów z IG Metall, która musi zaciekle bronić się przed cięciami. Wyniki tych negocjacji można przeczytać w bilansie dyrektora okręgowego IG Metall Thorstena Grögera, który w niedawnej rozmowie z „Wolfsburger Allgemeine Zeitung” sporządza wstępny bilans. News38 podaje, że redukcja 35 000 stanowisk pracy jest największą redukcją od dziesięcioleci i będzie szczególnie stanowić duże obciążenie dla lokalizacji w Wolfsburgu i regionu Osnabrück.

Sytuacja się pogarsza: szczególnie lokalizacja w Osnabrück, zatrudniająca około 2300 pracowników, stoi przed ogromnymi wyzwaniami. „W ciągu ostatnich kilku miesięcy pracownicy protestowali przeciwko cięciom i walczyli o swoje prawa” – mówi Gröger. IG Metall udowodniła, że ​​nie da się tego tak po prostu zlekceważyć i wielokrotnie kreśliła wyraźne czerwone granice: utrzymanie lokalizacji i ochrona pracowników były najwyższym priorytetem.

Wyniki rokowań zbiorowych

Po ponad 70 godzinach intensywnych negocjacji pomiędzy IG Metall a Volkswagenem w końcu osiągnięto kompleksowe porozumienie zbiorowe, które będzie miało wpływ na sztywne regulacje w firmie. Igmetall.de podaje, że zwolnienia operacyjne są wykluczone do 2030 r., a pracownicy zdecydowali się zrezygnować z bezpośrednich podwyżek wynagrodzeń w krótkim okresie. Oznacza to, że gwarancja zatrudnienia potrwa do końca dekady, a prace na razie nie zostaną zrealizowane.

Dzięki temu porozumieniu zapobiegnięto natychmiastowej redukcji zatrudnienia i zamykaniu zakładów, co zapewnia tymczasowe wsparcie dla dotkniętych pracowników. Dla VW oznacza to jednak masową korektę mocy produkcyjnych, które mają zostać zmniejszone o 734 tys. sztuk. Gröger podkreśla, że ​​pomimo bolesnych cięć, priorytetem jest zapewnienie zatrudnienia i zobowiązań inwestycyjnych. Przed kolejną rundą negocjacji zbiorowych w 2026 r. Gröger zapowiedział, że będą dotyczyć nie tylko podwyżek wynagrodzeń, ale także ważnych warunków ramowych, takich jak zachęty podatkowe na samochody elektryczne czy przystępne ceny prądu.

Spojrzenie w przyszłość

Przyszłość niesie ze sobą pewne wyzwania: zakład w Osnabrück jest zagrożony, a produkcja w tym miejscu zakończy się do 2027 r., jeśli nie zostanie opracowana realna ogólna koncepcja. Tagesschau podaje, że pracownicy sprzeciwiali się cięciom podczas dwóch dni strajku ostrzegawczego – wzięło w nim udział około 100 000 pracowników, co stanowi jasny sygnał dla zarządu firmy.

Gröger wyciąga mieszane wnioski i wyjaśnia, że ​​zaufanie wielu pracowników jest nadal nadszarpnięte. Jednakże IG Metall uzyskał dobre pole do działania, które pozwala reagować na zmiany i wyznaczać cele na przyszłość. Kolejną kwestią, którą zauważa Gröger, jest znacząca działalność inwestycyjna firmy, która jest bezprecedensowa w historii VW i ma na celu pomóc w humanitarnym dokonaniu niezbędnych dostosowań.

Te negocjacje w sprawie rokowań zbiorowych i związane z nimi decyzje po raz kolejny pokazują, jak ważne jest posiadanie silnego związku zawodowego po stronie pracowników. Najbliższe miesiące przyniosą wyzwania, ale także szansę na przeprojektowanie świata pracy w Volkswagenie.