VW e IG Metall: Cortes dolorosos, mas empregos garantidos até 2030!

VW e IG Metall: Cortes dolorosos, mas empregos garantidos até 2030!

A notícia está a fazer barulho: a Volkswagen está a enfrentar uma reestruturação massiva que irá afectar visivelmente a sua força de trabalho na Alemanha. Há um ano que se sabe que a empresa automóvel pretende introduzir medidas drásticas de redução de custos, incluindo despedimentos e encerramento de instalações. Isto levou a disputas com o IG Metall, que tem de se defender veementemente contra os cortes. Os resultados destas negociações podem ser lidos no balanço do gestor distrital do IG Metall, Thorsten Gröger, que faz um balanço inicial numa conversa recente com o “Wolfsburger Allgemeine Zeitung”. News38 relata que a redução de 35.000 empregos é o maior corte em décadas e representará um fardo particularmente pesado para a localização de Wolfsburg e a região de Osnabrück.

A situação está a piorar: a localização de Osnabrück em particular, com cerca de 2.300 funcionários, enfrenta enormes desafios. “Nos últimos meses, os funcionários protestaram contra os cortes e lutaram pelos seus direitos”, diz Gröger. A IG Metall provou que não pode ser simplesmente enganada e traçou repetidamente linhas vermelhas claras: manter as instalações e proteger os funcionários eram a principal prioridade.

Resultados da negociação coletiva

Após mais de 70 horas de intensas negociações entre a IG Metall e a Volkswagen, foi finalmente alcançado um acordo coletivo abrangente, que influenciará as rígidas regulamentações da empresa. Igmetall.de informa que as demissões operacionais estão excluídas até 2030 e que os funcionários decidiram renunciar aos aumentos salariais diretos no curto prazo. Isso significa que a garantia de emprego durará até o final da década e as obras permanecerão por enquanto.

Como resultado deste acordo, foi evitada a redução imediata de postos de trabalho e o encerramento de fábricas, o que proporciona uma garantia temporária aos trabalhadores afectados. Para a VW, contudo, isto significa um ajustamento massivo das capacidades de produção, que deverão ser reduzidas em 734.000 unidades. Gröger sublinha que, apesar dos cortes dolorosos, garantir o emprego e os compromissos de investimento são a principal prioridade. Antes da próxima ronda de negociação colectiva em 2026, Gröger anunciou que não se tratará apenas de aumentos salariais, mas também de condições-quadro importantes, como incentivos fiscais para carros eléctricos ou preços de electricidade acessíveis.

Um olhar para o futuro

O futuro reserva alguns desafios: a unidade de Osnabrück está em perigo e a produção aqui está programada para terminar em 2027, a menos que seja desenvolvido um conceito global viável. Tagesschau relata que os funcionários resistiram aos cortes em dois dias de greve de advertência - cerca de 100.000 funcionários participaram, uma mensagem clara para a administração da empresa.

Gröger tira conclusões ambíguas e explica que a confiança de muitos funcionários ainda está abalada. No entanto, o IG Metall conseguiu uma boa margem de ação, o que permite reagir às mudanças e definir objetivos futuros. Outro ponto que Gröger observa é a significativa atividade de investimento da empresa, sem precedentes na história da VW e que visa ajudar a tornar humanos os ajustes necessários.

Estas negociações colectivas e as decisões associadas mostram mais uma vez como é importante ter um sindicato forte ao lado dos trabalhadores. Os próximos meses trarão desafios, mas também a oportunidade de redesenhar o mundo do trabalho na Volkswagen.