VW a IG Metall: Bolestivé škrty, ale pracovné miesta zaistené do roku 2030!

VW a IG Metall: Bolestivé škrty, ale pracovné miesta zaistené do roku 2030!

Správa robí vlny: Volkswagen čelí masívnej reštrukturalizácii, ktorá citeľne ovplyvní jeho pracovnú silu v Nemecku. O tom, že automobilka chce zaviesť drastické opatrenia na znižovanie nákladov, vrátane prepúšťania a zatvárania lokalít, sa vie už rok. To viedlo k sporom s IG Metall, ktorý sa musí proti škrtom vehementne brániť. Výsledky týchto rokovaní si môžete prečítať v súvahe dištriktuálneho manažéra IG Metall Thorstena Grögera, ktorý v nedávnom rozhovore s „Wolfsburger Allgemeine Zeitung“ načrtol počiatočnú bilanciu. News38 uvádza, že zníženie 35 000 pracovných miest je najväčším škrtom za posledné desaťročia a obzvlášť zaťaží región Wolfbrsburg a región Wolfbrück.

Situácia sa zhoršuje: najmä lokalita Osnabrück s približne 2 300 zamestnancami čelí obrovským výzvam. „Počas posledných mesiacov zamestnanci protestovali proti škrtom a bojovali za svoje práva,“ hovorí Gröger. Spoločnosť IG Metall dokázala, že sa to nedá len tak odbiť, a opakovane vytýčila jasné červené čiary: najvyššou prioritou bolo zachovanie miest a ochrana zamestnancov.

Výsledky kolektívneho vyjednávania

Po viac ako 70 hodinách intenzívnych rokovaní medzi IG Metall a Volkswagenom sa napokon podarilo dosiahnuť komplexnú kolektívnu zmluvu, ktorá ovplyvní rigidné regulácie v spoločnosti. Igmetall.de uvádza, že prevádzkové prepúšťania sú vylúčené do roku 2030 a že zamestnanci sa rozhodli vzdať sa priameho zvyšovania miezd v krátkodobom horizonte. To znamená, že záruka na prácu bude trvať do konca desaťročia a práce zatiaľ zostanú na mieste.

V dôsledku tejto dohody sa predišlo okamžitému znižovaniu pracovných miest a zatváraniu závodov, čo poskytuje dotknutým zamestnancom dočasné uistenie. Pre VW to však znamená masívnu úpravu výrobných kapacít, ktoré sa majú znížiť o 734-tisíc kusov. Gröger zdôrazňuje, že napriek bolestivým škrtom je najvyššou prioritou zabezpečenie zamestnanosti a investičných záväzkov. Gröger pred ďalším kolom kolektívneho vyjednávania v roku 2026 avizoval, že nepôjde len o zvyšovanie platov, ale aj o dôležité rámcové podmienky ako daňové stimuly pre elektromobily či dostupné ceny elektriny.

Pohľad do budúcnosti

Budúcnosť prináša niekoľko výziev: Areál v Osnabrücku je ohrozený a výroba sa tu má ukončiť do roku 2027, pokiaľ sa nevyvinie životaschopný celkový koncept. Tagesschau uvádza, že zamestnanci odolali škrtom počas dvoch dní varovných štrajkov – zúčastnilo sa ich približne 100 000 zamestnancov, čo je jasný odkaz pre vedenie spoločnosti.

Gröger vyvodzuje zmiešané závery a vysvetľuje, že dôvera mnohých zamestnancov je stále otrasená. IG Metall však dosiahol dobrý priestor na akciu, ktorý umožňuje reagovať na zmeny a stanoviť si budúce ciele. Ďalším bodom, ktorý si Gröger všíma, je významná investičná aktivita spoločnosti, ktorá nemá v histórii VW obdobu a má pomôcť k tomu, aby potrebné úpravy boli humánne.

Tieto rokovania o kolektívnom vyjednávaní a súvisiace rozhodnutia opäť ukazujú, aké dôležité je mať na strane zamestnancov silné odbory. Najbližšie mesiace prinesú výzvy, ale aj možnosť prerobiť pracovný svet vo Volkswagene.