VW in IG Metall: Boleči rezi, a delovna mesta zagotovljena do leta 2030!

VW in IG Metall: Boleči rezi, a delovna mesta zagotovljena do leta 2030!

Novice zbujajo valove: Volkswagen se sooča z obsežnim prestrukturiranjem, ki bo opazno vplivalo na njegovo delovno silo v Nemčiji. Že leto dni je znano, da želi avtomobilsko podjetje uvesti drastične varčevalne ukrepe, vključno z odpuščanjem in zapiranjem obratov. To je povzročilo spore z IG Metallom, ki se mora ostro braniti rezov. Rezultate teh pogajanj lahko preberete v bilanci okrožnega direktorja IG Metall Thorstena Grögerja, ki v nedavnem pogovoru za »Wolfsburger Allgemeine Zeitung« potegne začetno bilanco. News38 poroča, da je zmanjšanje 35.000 delovnih mest največje zmanjšanje v zadnjih desetletjih in bo močno obremenilo zlasti lokacijo Wolfsburg in Osnabrück regiji.

Razmere se slabšajo: zlasti lokacija v Osnabrücku, kjer je okoli 2300 zaposlenih, se sooča z velikimi izzivi. »V zadnjih nekaj mesecih so zaposleni protestirali proti rezom in se borili za svoje pravice,« pravi Gröger. IG Metall je dokazal, da ga ni mogoče kar tako prevarati, in je večkrat začrtal jasne rdeče črte: ohranjanje lokacij in zaščita zaposlenih sta bili glavni prioriteti.

Rezultati kolektivnih pogajanj

Po več kot 70 urah intenzivnih pogajanj med IG Metallom in Volkswagnom je bila končno dosežena celovita kolektivna pogodba, ki bo vplivala na toge predpise v podjetju. Igmetall.de poroča, da so operativne odpustitve izključene do leta 2030 in da so se zaposleni odločili, da se kratkoročno odrečejo neposrednemu povečanju plač. To pomeni, da bo garancija za delovna mesta trajala do konca desetletja, dela pa bodo za zdaj ostala na mestu.

S tem dogovorom je bilo preprečeno takojšnje krčenje delovnih mest in zaprtje obratov, kar je začasno pomirilo prizadete zaposlene. Za VW pa to pomeni obsežno prilagoditev proizvodnih zmogljivosti, ki naj bi jih zmanjšali za 734.000 enot. Gröger poudarja, da so kljub bolečim rezom zagotavljanje zaposlovanja in naložbene zaveze glavna prednostna naloga. Gröger je pred naslednjim krogom kolektivnih pogajanj leta 2026 napovedal, da ne bo šlo le za povišanje plač, ampak tudi za pomembne okvirne pogoje, kot so davčne spodbude za električne avtomobile ali dostopne cene električne energije.

Pogled v prihodnost

Prihodnost prinaša nekaj izzivov: obrat v Osnabrücku je ogrožen, proizvodnja pa naj bi se končala do leta 2027, če ne bo razvit izvedljiv splošni koncept. Tagesschau poroča, da so se zaposleni dva dni opozorilne stavke upirali rezom – udeležilo se jo je okoli 100.000 zaposlenih, kar je jasno sporočilo vodstvu podjetja.

Gröger potegne mešan zaključek in pojasni, da je zaupanje številnih zaposlenih še vedno omajano. Vendar pa je IG Metall dosegel dober prostor za delovanje, ki omogoča odziv na spremembe in zastavljanje prihodnjih ciljev. Druga točka, ki jo Gröger ugotavlja, je pomembna naložbena dejavnost podjetja, ki je brez primere v zgodovini VW in je namenjena temu, da bi potrebne prilagoditve naredile humane.

Ta kolektivna pogajanja in z njimi povezane odločitve znova kažejo, kako pomembno je imeti močan sindikat na strani zaposlenih. Naslednji meseci bodo prinesli izzive, a tudi priložnost za preoblikovanje delovnega sveta pri Volkswagnu.