VW och IG Metall: Smärtsamma skärsår, men jobb säkrade till 2030!

VW och IG Metall: Smärtsamma skärsår, men jobb säkrade till 2030!

Nyheten skapar vågor: Volkswagen står inför en massiv omstrukturering som märkbart kommer att påverka dess arbetsstyrka i Tyskland. Sedan ett år tillbaka är det känt att bilföretaget vill införa drastiska kostnadsbesparingar, bland annat uppsägningar och stängningar av plats. Det har lett till tvister med IG Metall, som häftigt måste försvara sig mot nedskärningarna. Resultatet av dessa förhandlingar kan läsas i balansräkningen för IG Metalls distriktschef Thorsten Gröger, som gör en inledande balans i ett nyligen genomfört samtal med "Wolfsburger Allgemeine Zeitung". News38 rapporterar att minskningen av 35 000 arbetstillfällen är den största nedskärningen på decennier och kommer särskilt att belasta regionen Wolfsück i regionen Wolfsück.

Situationen blir värre: i synnerhet platsen i Osnabrück, med cirka 2 300 anställda, står inför stora utmaningar. – Under de senaste månaderna har de anställda protesterat mot nedskärningarna och kämpat för sina rättigheter, säger Gröger. IG Metall har bevisat att det inte bara går att lura bort och har upprepade gånger dragit tydliga röda linjer: att underhålla platserna och skydda de anställda var högsta prioritet.

Resultat av kollektiva förhandlingar

Efter mer än 70 timmars intensiva förhandlingar mellan IG Metall och Volkswagen nåddes äntligen ett omfattande kollektivavtal som kommer att påverka det stela regelverket i företaget. Igmetall.de rapporterar att operativa uppsägningar är uteslutna fram till 2030, och att anställda har beslutat att avstå från direkta löneökningar på kort sikt. Detta innebär att jobbgarantin kommer att gälla till slutet av decenniet och arbetet kommer att finnas kvar tills vidare.

Som ett resultat av detta avtal har den omedelbara minskningen av arbetstillfällen och nedläggningen av fabriker avvärjts, vilket ger en tillfällig trygghet för de berörda anställda. För VW innebär det dock en massiv anpassning av produktionskapaciteten, som ska minskas med 734 000 exemplar. Gröger understryker att trots de smärtsamma nedskärningarna är det högsta prioritet att säkra sysselsättning och investeringsåtaganden. Inför nästa avtalsförhandlingsrunda 2026 meddelade Gröger att det inte bara kommer att handla om löneökningar, utan också om viktiga ramvillkor som skattelättnader för elbilar eller överkomliga elpriser.

En blick in i framtiden

Framtiden har vissa utmaningar: Osnabrück-anläggningen är i fara, och produktionen här är planerad att avslutas till 2027 om inte ett hållbart helhetskoncept utvecklas. Tagesschau rapporterar att anställda motsatte sig nedskärningarna under två varningsstrejkdagar - omkring 100 000 anställda deltog, ett tydligt besked till företagsledningen.

Gröger drar en blandad slutsats och förklarar att många anställdas förtroende fortfarande är skakat. IG Metall har dock uppnått ett gott handlingsutrymme, vilket gör det möjligt att reagera på förändringarna och sätta framtida mål. En annan punkt som Gröger noterar är bolagets betydande investeringsverksamhet, som saknar motstycke i VW:s historia och är avsedd att bidra till att göra nödvändiga anpassningar humana.

Dessa kollektivavtalsförhandlingar och de därtill hörande besluten visar än en gång hur viktigt det är att ha ett starkt fackförbund på de anställdas sida. De närmaste månaderna kommer att medföra utmaningar, men också möjligheten att omforma arbetsvärlden hos Volkswagen.