Deux hommes à Seesen : conduite en état d'ébriété et violation du scooter électrique révélées !

Deux hommes à Seesen : conduite en état d'ébriété et violation du scooter électrique révélées !

À Seesen, une commune du district de Goslar, deux hommes ont fait sensation le 13 juin 2025 lorsqu'ils ont été arrêtés par la police pour conduite en état d'ébriété. À 15 h 10, un conducteur de 54 ans a remarqué plusieurs policiers qui sentaient de l'alcool. Un alcootest a révélé un résultat choquant de 1,66 pour mille, ce qui a conduit à la saisie de son permis de conduire et à une prise de sang.

Peu de temps après, à 18 heures, un conducteur de scooter électrique de 41 ans a été contrôlé. Elle se distinguait par sa plaque d'immatriculation d'assurance noire, même si seules les plaques vertes sont actuellement valables. Des preuves de consommation de drogues et de médicaments ont également été trouvées chez lui, ce qui a finalement conduit à la prescription d'une analyse de sang. Les deux hommes font désormais face à des accusations criminelles et des poursuites sont en cours pour violation de la loi sur l'assurance obligatoire.

Cadre juridique

La base juridique de l'évaluation de la conduite en état d'ébriété est clairement réglementée. En Allemagne, les scooters électriques sont considérés comme des véhicules à moteur selon l'ordonnance sur les petits véhicules électriques (eKFV) et peuvent atteindre une vitesse maximale de 20 km/h. Pour les conducteurs de scooters électriques, il existe une limite d’alcoolémie de 1,1‰ pour l’incapacité absolue de conduire, ce qui signifie que ces conducteurs sont classés dans la même catégorie légale que les conducteurs de voitures. À partir d'une valeur de 0,5‰, il existe un risque d'amende et d'interdiction de conduire. Une analyse du cadre juridique montre que les conséquences pour les conducteurs de scooters électriques sont identiques à celles pour les conducteurs de voitures.

Il est particulièrement important que les conducteurs de scooters électriques soient conscients des exigences légales. La consommation enivrante de boissons alcoolisées devient vite mortelle. De seulement 0,3 ‰ à 1,1 ‰, une incapacité relative à conduire peut être prouvée, qui s'accompagne d'erreurs ou d'échecs de conduite. Au-dessus de 1,1 ‰, il existe toujours une incapacité absolue de conduire, ce qui est d'autant plus grave si l'on considère qu'un examen médico-psychologique (MPU) peut être ordonné même si votre taux d'alcool est de 1,6 pour mille ou plus. Cela montre clairement pourquoi les experts en droit de la route recommandent fortement l'avis d'un professionnel dans de tels cas.

Conclusion

Les incidents de Seesen montrent une fois de plus clairement qu'une consommation responsable d'alcool et de substances au volant est essentielle. Tant le conducteur d’une voiture que celui d’un scooter électrique doivent désormais vivre avec les conséquences juridiques de leurs décisions. Il reste à espérer que de tels événements se raréfieront à l’avenir et qu’un comportement vigilant en public deviendra la norme.

Pour tous ceux qui se trouvent dans cette situation et ne se sentent pas en sécurité, il ne reste plus qu'à dire : faites confiance à votre intuition et, en cas de doute, n'ayez pas peur d'utiliser un taxi ou les transports en commun !

Pour plus d'informations, visitez les pages de [Bild](https://www.bild.de/regional/niedersachsen/seesen- Alcoholfahrt-und-e-scooter-verstoss-stoppen-fahrer-684d6e558858611e27642d4b), Strafrechtsiegen et [Kanzlei Kämpf](https://www.kanzlei-kaempf.net/trunkenheit-elektroroller- Alcool/).