Νέος κυκλικός κόμβος στο Hameln: το εργοτάξιο φέρνει εκτροπές και αλλαγές!

Νέος κυκλικός κόμβος στο Hameln: το εργοτάξιο φέρνει εκτροπές και αλλαγές!

Πολλά συμβαίνουν ξανά στον τομέα των μεταφορών στο Hameln. Τη Δευτέρα, 29 Σεπτεμβρίου, θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες σε έναν νέο, προσωρινό κυκλικό κόμβο στη διασταύρωση των οδών Schillerstrasse, Fahlte και Reimerdeskamp. Το μέτρο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως την Παρασκευή 10 Οκτωβρίου και αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου έργου για τη βελτίωση της διαχείρισης της κυκλοφορίας εντός της πόλης, το οποίο έχει σχεδιαστεί ως επιτόπια δοκιμή. Αυτό αναφέρει Dewezet.

Την πρώτη εβδομάδα θα αφαιρεθούν τα παλιά φανάρια και δύο νησίδες τροχαίας και θα γίνουν εργασίες για το κατέβασμα των κρασπέδων για νέες διαβάσεις πεζών. Την επόμενη εβδομάδα θα γίνουν οι εργασίες σήμανσης, η κατασκευή του κεντρικού νησιού και η κατασκευή οδοποιιών. Ιδιαίτερα σημαντικό για τους οδηγούς: Ο κύριος άξονας Fahlte-Reimerdeskamp θα παραμείνει μονής λωρίδας κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, με εναλλασσόμενα φανάρια.

Εκτροπές και επιπτώσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς

Οι χρήστες του δρόμου πρέπει να περιμένουν ορισμένους περιορισμούς. Η πρόσβαση από την κατεύθυνση του Holtensen θα είναι εντελώς κλειστή και η εκτροπή θα γίνει μέσω Magister-Herr-Straße. Η Schillerstrasse από το κέντρο της πόλης παραμένει επίσης εντελώς κλειστή από το περιφερειακό μέγαρο, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την εκτροπή μέσω Süntelstrasse. Αυτές οι αλλαγές έχουν επίσης αντίκτυπο στις δημόσιες συγκοινωνίες Hameln-Pyrmont: οι γραμμές 5, 5E και 92 θα επαναδρομολογηθούν μέσω Lönsstraße και Magister-Herr-Straße, ενώ στάσεις όπως οι "Schliekers Brunnen", "Fahlte" και "Ilphulweg" δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν προσωρινά. Υπάρχει μια προσωρινή στάση αντικατάστασης για τη γραμμή 5 στη «Lohmannstrasse».

Αυτό το βήμα είναι μέρος μιας ολοκληρωμένης δοκιμαστικής φάσης που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη στη διασταύρωση των Kaiserstrasse, Lohstrasse και Wittekindstrasse. Τα υπάρχοντα φανάρια εκεί θα αντικατασταθούν επίσης από προσωρινό κυκλικό κόμβο. Εδώ έχει ήδη καθιερωθεί μια διαδρομή μονής λωρίδας κυκλοφορίας προκειμένου να εξεταστεί η χρησιμότητα του κυκλικού κόμβου. Στόχος είναι να μειωθούν οι χρόνοι αναμονής για μηχανοκίνητη κυκλοφορία και ταυτόχρονα να αποφευχθεί η δαπανηρή αντικατάσταση των φωτεινών σηματοδοτών Η διαδικτυακή μου εφημερίδα συμπληρωμένο.

Στο επίκεντρο η βιώσιμη κινητικότητα

Ο επανασχεδιασμός του δικτύου μεταφορών στο Hameln δεν είναι χωρίς λόγο. Ο καλά μελετημένος αναπτυξιακός σχεδιασμός των δημοτικών μεταφορών μπορεί να έχει καθοριστική επίδραση στην ποιότητα ζωής στην αστική περιοχή. Αυτός ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη εξέταση όλων των μορφών κινητικότητας, από τα αυτοκίνητα μέχρι την ποδηλασία και τους πεζούς. Τα τρέχοντα μέτρα εντάσσονται στο πλαίσιο της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης, η οποία, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος έχει γίνει όλο και πιο σημαντική από τη δεκαετία του 1970. Η επιθυμία για λιγότερο θόρυβο και λιγότερη κίνηση στις πόλεις γίνεται όλο και πιο δυνατή. Οι μικροί κυκλικοί κόμβοι, για παράδειγμα, αποτελούν μέσο βελτίωσης της ροής της κυκλοφορίας και ταυτόχρονα μείωση της ταχύτητας των οχημάτων.

Τι περιμένει όμως τον Hameln μόλις ολοκληρωθούν αυτές οι δοκιμές; Εκκρεμεί ακόμη η απόφαση για τη μόνιμη ύπαρξη των κυκλικών κόμβων. Τα αποτελέσματα της δοκιμαστικής φάσης και στις δύο διασταυρώσεις αναμένονται τους επόμενους μήνες. Επομένως, παραμένει συναρπαστικό να δούμε αν η νέα δρομολόγηση της κυκλοφορίας θα αποδειχθεί επιτυχημένη μακροπρόθεσμα.