Uusi liikenneympyrä Hamelnissa: työmaa tuo käänteitä ja muutoksia!

Uusi liikenneympyrä Hamelnissa: työmaa tuo käänteitä ja muutoksia!

Hamelnin kuljetusalalla tapahtuu taas paljon. Maanantaina 29. syyskuuta aloitetaan uuden väliaikaisen liikenneympyrän rakennustyöt Schillerstrassen, Fahlten ja Reimerdeskampin risteyksessä. Toimenpiteen on määrä valmistua perjantaihin 10. lokakuuta mennessä ja se on osa kokonaisvaltaista kenttäkokeeksi suunniteltua kantakaupunkiliikenteen hallinnan kehittämishanketta. Tämä raportoi Dewezet.

Ensimmäisellä viikolla poistetaan vanhat liikennevalot ja kaksi liikennesaarta sekä tehdään töitä uusien jalankulkijoiden risteyksien reunusten alentamiseksi. Ensi viikolla tehdään merkintätyöt, keskussaaren rakentaminen ja tienjakajien rakentaminen. Erityisen tärkeää kuljettajille: Pääakseli Fahlte-Reimerdeskamp pysyy rakennustöiden ajan yksikaistaisena vuorotellen liikennevaloilla.

Poikkeamat ja vaikutukset joukkoliikenteeseen

Tienkäyttäjien on varauduttava tiettyihin rajoituksiin. Kulku Holtensenin suunnalta suljetaan kokonaan ja kiertokulku tapahtuu Magister-Herr-Straßen kautta. Schillerstrasse kaupungin keskustasta pysyy myös täysin suljettuna piirihallilta, mikä tekee välttämättömäksi käännöksen Süntelstrassen kautta. Muutokset vaikuttavat myös Hameln-Pyrmontin joukkoliikenteeseen: linjat 5, 5E ja 92 ohjataan Lönsstraßen ja Magister-Herr-Straßen kautta, kun taas pysäkkejä, kuten "Schliekers Brunnen", "Fahlte" ja "Ilphulweg", ei voida liikennöidä tilapäisesti. Linjalla 5 on väliaikainen korvaava pysäkki "Lohmannstrassella".

Tämä vaihe on osa kattavaa testivaihetta, joka on jo käynnissä Kaiserstrassen, Lohstrassen ja Wittekindstrassen risteyksessä. Myös nykyiset liikennevalot korvataan väliaikaisella liikenneympyrällä. Tänne on jo muodostettu yksikaistainen liikennereitti liikenneympyrän hyödyllisyyden selvittämiseksi. Tavoitteena on lyhentää moottoroidun liikenteen odotusaikoja ja samalla välttää kallis liikennevalojen uusiminen Verkkolehteni täydennettynä.

Kestävä liikkuvuus painopisteenä

Hamelnin liikenneverkoston uudelleensuunnittelu ei ole turhaa. Hyvin harkitulla kunnallisen liikenteen kehittämisen suunnittelulla voi olla ratkaiseva vaikutus taajama-alueen elämänlaatuun. Suunnitteluun sisältyy kaikkien liikkumisen muotojen integroitu huomioiminen autoista pyöräilyyn jalankulkijoihin. Nykyiset toimenpiteet ovat osa kestävää kaupunkikehitystä, jonka mukaan Liittovaltion ympäristövirasto on tullut yhä tärkeämmäksi 1970-luvulta lähtien. Halu vähentää melua ja liikennettä kaupungeissa kovenee koko ajan. Esimerkiksi pienet liikenneympyrät ovat keino parantaa liikenteen sujuvuutta ja samalla vähentää ajoneuvojen nopeutta.

Mutta mitä Hamelnia odottaa näiden testien jälkeen? Päätös liikenneympyröiden pysyvästä olemassaolosta on vielä kesken. Testivaiheen tuloksia molemmissa risteyksissä odotetaan lähikuukausina. On siis jännittävää nähdä, onko uusi liikenteen reititys menestyvä pitkällä aikavälillä.