Nauja žiedinė sankryža Hamelne: statybvietė atneša nukrypimų ir pokyčių!

Nauja žiedinė sankryža Hamelne: statybvietė atneša nukrypimų ir pokyčių!

Hamelno transporto sektoriuje vėl daug kas vyksta. Pirmadienį, rugsėjo 29 d., prasidės naujos, laikinos žiedinės sankryžos Schillerstrasse, Fahlte ir Reimerdeskamp sankryžoje statybos darbai. Priemonę planuojama užbaigti iki penktadienio, spalio 10 d., ir ji yra visapusiško miesto eismo valdymo tobulinimo projekto dalis, kuri yra sukurta kaip lauko bandymas. Tai praneša Dewezet.

Pirmąją savaitę bus panaikinti seni šviesoforai ir dvi eismo salelės bei bus nuleidžiami borteliai naujoms pėsčiųjų perėjoms. Kitą savaitę vyks ženklinimo darbai, centrinės salos statyba ir kelių pertvarų statyba. Ypač svarbu vairuotojams: pagrindinė ašis Fahlte-Reimerdeskamp statybos darbų metu išliks viena juosta, joje bus kaitaliojami šviesoforai.

Nukrypimai ir poveikis viešajam transportui

Eismo dalyviai turi tikėtis tam tikrų apribojimų. Privažiavimas iš Holtenseno pusės bus visiškai uždarytas, o nukreipimas vyks Magister-Herr-Straße. Schillerstrasse iš miesto centro taip pat lieka visiškai uždaryta nuo rajono salės, todėl reikia nukreipti per Süntelstrasse. Šie pakeitimai taip pat turi įtakos Hameln-Pyrmont viešajam transportui: 5, 5E ir 92 linijos bus nukreiptos per Lönsstraße ir Magister-Herr-Straße, o tokios stotelės kaip „Schliekers Brunnen“, „Fahlte“ ir „Ilphulweg“ laikinai nebus aptarnaujamos. „Lohmannstrasse“ yra laikina 5-osios linijos pakaitinė stotelė.

Šis žingsnis yra dalis išsamaus bandymo etapo, kuris jau vyksta Kaiserstrasse, Lohstrasse ir Wittekindstrasse sankryžoje. Ten esantys šviesoforai taip pat bus pakeisti laikina žiedine sankryža. Siekiant ištirti žiedinės sankryžos naudingumą, čia jau buvo sukurtas vienos juostos eismo maršrutas. Taip siekiama sutrumpinti motorizuoto eismo laukimo laiką ir tuo pačiu išvengti brangiai kainuojančio šviesoforo keitimo Mano internetinis laikraštis papildyta.

Dėmesio centre – tvarus mobilumas

Hamelno transporto tinklo pertvarkymas ne be reikalo. Gerai apgalvotas savivaldybės transporto plėtros planavimas gali turėti lemiamos įtakos gyvenimo kokybei miesto teritorijoje. Šis planavimas apima integruotą visų mobilumo formų – nuo ​​automobilių iki dviračių iki pėsčiųjų – svarstymą. Dabartinės priemonės yra tvarios miestų plėtros kontekste, kuri, pasak Federalinė aplinkos agentūra tapo vis svarbesnis nuo 1970 m. Noras, kad miestuose būtų mažiau triukšmo ir eismo, vis garsiau. Pavyzdžiui, mažos žiedinės sankryžos yra priemonė pagerinti eismo srautą ir tuo pačiu sumažinti transporto priemonių greitį.

Bet kas laukia Hamelno, kai bus atlikti šie bandymai? Sprendimas dėl žiedinių sankryžų nuolatinio egzistavimo dar nepriimtas. Bandymo etapo abiejose sankryžose rezultatų tikimasi per artimiausius kelis mėnesius. Taigi vis dar įdomu pamatyti, ar naujasis eismo maršrutas bus sėkmingas ilgalaikėje perspektyvoje.