Novo krožišče v Hamelnu: gradbišče prinaša preusmeritve in spremembe!

Novo krožišče v Hamelnu: gradbišče prinaša preusmeritve in spremembe!

V prometnem sektorju v Hamelnu se spet veliko dogaja. V ponedeljek, 29. septembra, se bodo začela gradbena dela na novem, začasnem krožišču v križišču Schillerstrasse, Fahlte in Reimerdeskamp. Ukrep bo predvidoma zaključen do petka, 10. oktobra, in je del celovitega projekta izboljšanja urejanja mestnega prometa, ki je zasnovan kot preizkus na terenu. Ta poročila Dewezet.

V prvem tednu bodo odstranili stare semaforje in dva prometna otoka ter dela na znižanju robnikov za nove prehode za pešce. V naslednjem tednu bodo potekala markacijska dela, izgradnja sredinskega otoka in izgradnja razdelilnikov. Še posebej pomembno za voznike: Glavna os Fahlte-Reimerdeskamp bo med gradnjo ostala enopasovna z izmeničnim semaforjem.

Preusmeritve in vplivi na javni promet

Udeleženci cest morajo pričakovati nekatere omejitve. Dostop iz smeri Holtensen bo popolnoma zaprt, preusmeritev bo potekala po Magister-Herr-Straße. Schillerstrasse iz središča mesta prav tako ostaja popolnoma zaprta od okrožne hiše, zaradi česar je potrebna preusmeritev preko Süntelstrasse. Te spremembe vplivajo tudi na javni prevoz Hameln-Pyrmont: linije 5, 5E in 92 bodo preusmerjene prek Lönsstraße in Magister-Herr-Straße, medtem ko postajališča, kot so »Schliekers Brunnen«, »Fahlte« in »Ilphulweg«, začasno ne bodo delovala. Obstaja začasno nadomestno postajališče za linijo 5 na “Lohmannstrasse”.

Ta korak je del obsežne testne faze, ki že poteka na križišču Kaiserstrasse, Lohstrasse in Wittekindstrasse. Tudi tam bo obstoječo semaforizacijo nadomestilo začasno krožišče. Tu je že vzpostavljena enopasovna prometnica, da bi preverili uporabnost krožnega križišča. Cilj je skrajšati čakalne dobe za motorni promet in se hkrati izogniti dragi menjavi semaforjev. Moj spletni časopis dopolnjeno.

Trajnostna mobilnost v središču

Preoblikovanje prometnega omrežja v Hamelnu ni brez razloga. Premišljeno načrtovanje razvoja občinskega prometa lahko odločilno vpliva na kakovost življenja v urbanem prostoru. To načrtovanje vključuje celostno upoštevanje vseh oblik mobilnosti, od avtomobilov do kolesarjenja do pešcev. Trenutni ukrepi so v kontekstu trajnostnega urbanega razvoja, ki po besedah Zvezna agencija za okolje postaja vse bolj pomembna od sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Želja po manj hrupa in manj prometa v mestih postaja vse glasnejša. Mala krožišča so na primer sredstvo za izboljšanje pretočnosti prometa in hkrati zmanjšanje hitrosti vozil.

Toda kaj čaka Hameln, ko bodo ti testi končani? Odločitev o trajnem obstoju krožišč še čaka. Rezultate testne faze na obeh križiščih pričakujemo v naslednjih mesecih. Zato je še vedno vznemirljivo videti, ali se bo nova prometna smer dolgoročno izkazala za uspešno.