ضجيج حركة المرور في هاملن: ما الذي تخطط المدينة للقيام به للتأثير على السكان؟

ضجيج حركة المرور في هاملن: ما الذي تخطط المدينة للقيام به للتأثير على السكان؟

تواجه مدينة هاملن تحديًا كبيرًا: حيث يتعرض ما يقرب من 8000 مواطن لضجيج حركة المرور يوميًا. يتأثر بشكل خاص سكان بيرمونتر شتراسه وفيشبيكر لاندشتراسه وديسترشتراسه، حيث تتجاوز قياسات الضوضاء بانتظام 55 ديسيبل. في محادثة مع المتحدث باسم المدينة توماس وامز، تناول القارئ والمراسل توماس إنجينباس هذه المواضيع وسلط الضوء على المشكلات الحالية المتعلقة بتخطيط حركة المرور وتقليل الضوضاء في هاملن. ديوزيت تشير التقارير إلى أن Ingenpaß وشريكه يعيشان في Pyrmonter Straße وبالتالي يتأثران بشكل مباشر.

استمرت المحادثة لمدة ساعتين، حيث تمت أيضًا مناقشة موقف Ingenpaß المتشكك تجاه الممر الجنوبي المخطط له. وقال إنجينباس: "أشك في أن ذلك سيقلل بالفعل من الضوضاء". وقد ردد وامز مخاوفه، حيث أشار إلى أن المدينة ليست مسؤولة عن التخطيط وسيتعين عليها العمل مع خطة عمل للضوضاء (LAP) بدلاً من ذلك. في هذا السياق، من الواضح أيضًا أن هناك العديد من الثغرات في التخطيط السابق لإجراءات الضوضاء، حيث لم يتم أخذ Pyrmonter Straße في الاعتبار بشكل كافٍ في LAP.

خطة عمل الضوضاء والأصوات الناقدة

تستخدم مدينة هاملن دعم شركة LK Argus Kassel GmbH منذ عام 2014 لتحديث خطة العمل الخاصة بالضوضاء. ويتم حاليًا تحديث هذا للمرة الثانية، مع تحديد سلسلة كاملة من إجراءات الحد من الضوضاء. أظهر تحقيق أجراه مكتب التفتيش التجاري الحكومي في هيلدسهايم أن التلوث الضوضائي يتجاوز الحدود الصحية على طول الطرق الرئيسية، وخاصة B 1 / B 83 و B 217. إل كيه أرجوس كاسل أعطت الأولوية لمجالات عمل معينة لمعالجة أجزاء الطريق المتأثرة بالضوضاء على وجه التحديد.

ومع ذلك، فإن جمع البيانات لخطة العمل المتعلقة بالضوضاء لا يخلو من الأخطاء. وكما يعترف وامز، كانت هناك اختلافات في بيانات قياس الضوضاء، ولكن لا ينبغي أن يكون لها أي تأثير على التقييم العام للوضع. إحدى النقاط التي تزعج Ingenpaß بشكل خاص هي تصنيف Pyrmonter Straße على أنه "الفئة 3". يبقى أن نرى ما إذا كان من الممكن إجراء تغييرات هنا وكيف.

اقتراحات لتحسين الوضع

وخلال الحوار، قال إنجينباس إنه يود رؤية مركز استشاري للمواطنين من أجل تحسين التواصل بين المدينة والسكان. ويطالب قائلاً: "من المهم أن يتمكن الناس من إسماع أصواتهم". وفي رأيه أن هذا قد يؤدي أيضاً إلى إيجاد حلول أسرع للمشاكل الساحقة. لعب موضوع تطبيق السرعة أيضًا دورًا رئيسيًا في المحادثة، حيث ذكر Ingenpaß أن المسؤوليات هنا غير واضحة.

وتشمل التدابير المتوخاة في خطة العمل الحالية المتعلقة بالضوضاء، من بين أمور أخرى، تخفيض حدود السرعة في مناطق خاصة، والتي يمكن أن يستفيد منها حوالي 730 شخصًا. ومن ناحية أخرى، يتم أيضًا دراسة الحماية من الضوضاء السلبية في العديد من أقسام الطرق، ولكن تنفيذ هذه التدابير قد يتطلب تمويلًا واسع النطاق.

باختصار، يمكن القول أن هاملن بحاجة إلى يد جيدة لخلق بيئة أكثر ملائمة للعيش لمواطنيها. تعد خطة العمل المتعلقة بالضوضاء خطوة في الاتجاه الصحيح، ولكنها تتطلب أيضًا إرادة وتعاون جميع المعنيين للتغلب فعليًا على التحديات التي تفرضها الضوضاء المرورية. وينبغي أن تؤخذ حماية الصحة ونوعية الحياة كأولوية على محمل الجد من قبل جميع المسؤولين.

لمزيد من المعلومات حول موضوع الحد من الضوضاء وخطة العمل الحالية للضوضاء، يمكنك أيضًا قراءة المقالة أدوات العدالة البيئية اقرأ.