Liikenteen melu Hamelnissa: Mitä kaupunki aikoo tehdä vaikuttaakseen asukkaisiin?

Liikenteen melu Hamelnissa: Mitä kaupunki aikoo tehdä vaikuttaakseen asukkaisiin?

Hamelnin kaupunki on suuren haasteen edessä: lähes 8 000 asukasta altistuu liikenteen melulle päivittäin. Erityisesti vaikutuksesta kärsivät Pyrmonter Strassen, Fischbecker Landstrassen ja Deisterstrassen asukkaat, joilla melumittaukset ovat säännöllisesti yli 55 desibeliä. Keskustelussa kaupungin tiedottajan Thomas Wahmesin kanssa lukija-toimittaja Thomas Ingenpaß käsitteli näitä aiheita ja nosti esiin Hamelnin olemassa olevia liikenteen suunnittelun ja melun vähentämisen ongelmia. Dewezet raportoi, että Ingenpaß ja hänen kumppaninsa asuvat Pyrmonter Straßella ja siksi heihin vaikuttaa suoraan.

Keskustelu kesti kaksi tuntia, ja sen aikana keskusteltiin myös Ingenpaßin skeptisestä suhtautumisesta suunniteltuun eteläiseen ohitukseen. "Epäilen, että se todella vähentää melua", sanoi Ingenpaß. Wahmes toisti hänen huolensa ja huomautti, että kaupunki ei ole vastuussa suunnittelusta ja sen sijaan sen pitäisi työskennellä melutoimintasuunnitelman (LAP) kanssa. Tässä yhteydessä on myös selvää, että aikaisemmassa melutoimintasuunnitelmassa on lukuisia aukkoja, koska Pyrmonter Straßea ei ole otettu riittävästi huomioon LAP:ssa.

Melutoimintasuunnitelma ja kriittiset äänet

Hamelnin kaupunki on käyttänyt LK Argus Kassel GmbH:n tukea vuodesta 2014 lähtien melusuunnitelman päivittämiseen. Tätä päivitetään parhaillaan toisen kerran, ja hahmotellaan useita melun vähentämistoimenpiteitä. Hildesheimin kauppatarkastusviraston tutkimus on osoittanut, että melusaaste ylittää terveydelliset rajat pääteillä, erityisesti B 1/B 83:lla ja B 217:llä. LK Argus Kassel on asettanut etusijalle tietyt toiminta-alueet, jotka koskevat erityisesti meluisia tieosuuksia.

Tietojen keruu melutoimintasuunnitelmaa varten ei kuitenkaan ole virheetöntä. Kuten Wahmes myöntää, melunmittaustiedoissa oli eroja, mutta niillä ei pitäisi olla vaikutusta kokonaistilanteen arvioon. Yksi Ingenpaßin erityisen huolestuttava seikka on Pyrmonter Straßen luokittelu "luokkaan 3". Nähtäväksi jää, voidaanko täällä tehdä muutoksia ja miten.

Ehdotuksia tilanteen parantamiseksi

Vuoropuhelun aikana Ingenpaß sanoi, että hän haluaisi kansalaisille neuvontakeskuksen parantamaan kaupungin ja asukkaiden välistä kommunikaatiota. "On tärkeää, että ihmiset saavat äänensä kuuluviin", hän vaatii. Hänen mielestään tämä voisi myös johtaa nopeampiin ratkaisuihin ylivoimaisiin ongelmiin. Myös nopeusvalvonta-aihe oli tärkeässä roolissa keskustelussa, ja Ingenpaß totesi, että vastuut täällä olivat epäselviä.

Nykyisen melutoimintasuunnitelman toimenpiteisiin kuuluu muun muassa nopeusrajoitusten alentaminen erityisalueilla, josta voisi hyötyä noin 730 ihmistä. Toisaalta myös passiivista meluntorjuntaa tutkitaan useilla tieosuuksilla, mutta näiden toimenpiteiden toteuttaminen saattaa vaatia laajaa rahoitusta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Hamelnissa tarvitaan hyvää kättä asuttavamman ympäristön luomiseksi asukkailleen. Melutoimintasuunnitelma on askel oikeaan suuntaan, mutta se vaatii myös kaikkien tahojen tahtoa ja yhteistyötä liikenteen melun aiheuttamien haasteiden aidosti ylittämiseksi. Kaikkien vastuussa olevien on otettava vakavasti terveyden ja elämänlaadun suojelu ensisijaisena tavoitteena.

Lisätietoja melun vähentämisestä ja olemassa olevasta melutoimintasuunnitelmasta on myös artikkelissa Environmental Justice Toolbox lue ylös.