Zgomotul din trafic în Hameln: Ce intenționează să facă orașul pentru a afecta locuitorii?

Zgomotul din trafic în Hameln: Ce intenționează să facă orașul pentru a afecta locuitorii?

Orașul Hameln se confruntă cu o provocare majoră: aproape 8.000 de cetățeni sunt expuși la zgomotul traficului în fiecare zi. Locuitorii de pe Pyrmonter Strasse, Fischbecker Landstrasse și Deisterstrasse sunt afectați în mod deosebit, unde măsurătorile de zgomot sunt în mod regulat de peste 55 de decibeli. Într-o conversație cu purtătorul de cuvânt al orașului Thomas Wahmes, cititorul-reporter Thomas Ingenpaß a tratat aceste subiecte și a evidențiat problemele existente de planificare a traficului și reducerea zgomotului în Hameln. Dewezet raportează că Ingenpaß și partenerul său locuiesc pe Pyrmonter Straße și, prin urmare, sunt afectați direct.

Conversația a durat două ore, timp în care s-a discutat și despre atitudinea sceptică a lui Ingenpaß față de ocolirea sudică planificată. „Mă îndoiesc că va reduce cu adevărat zgomotul”, a spus Ingenpaß. Preocupările sale au fost preluate de Wahmes, care a subliniat că orașul nu este responsabil pentru planificare și ar trebui să lucreze cu un plan de acțiune privind zgomotul (LAP). În acest context, este, de asemenea, clar că există numeroase lacune în planificarea anterioară a acțiunilor privind zgomotul, deoarece Pyrmonter Straße nu este luată în considerare suficient în PAL.

Plan de acțiune pentru zgomot și voci critice

Orașul Hameln folosește sprijinul LK Argus Kassel GmbH din 2014 pentru a actualiza planul de acțiune privind zgomotul. Acesta este în prezent actualizat pentru a doua oară, urmând a fi subliniate o serie întreagă de măsuri de reducere a zgomotului. O investigație a Oficiului de Stat pentru Inspecția Comerțului Hildesheim a arătat că poluarea fonică depășește limitele de sănătate de-a lungul drumurilor principale, în special pe B 1/B 83 și B 217. LK Argus Kassel a prioritizat anumite zone de acțiune pentru a aborda în mod specific secțiunile de drum afectate de zgomot.

Cu toate acestea, colectarea datelor pentru planul de acțiune privind zgomotul nu este lipsită de erori. După cum admite Wahmes, au existat discrepanțe în datele de măsurare a zgomotului, dar acestea nu ar trebui să aibă niciun impact asupra evaluării generale a situației. Un punct care îl deranjează în mod deosebit pe Ingenpaß este clasificarea Pyrmonter Straße ca „Categoria 3”. Rămâne de văzut dacă și cum pot fi făcute schimbări aici.

Sugestii pentru îmbunătățirea situației

În timpul dialogului, Ingenpaß a spus că și-ar dori să vadă un centru de consiliere pentru cetățeni pentru a îmbunătăți comunicarea dintre oraș și rezidenți. „Este important ca oamenii să-și facă vocea auzită”, cere el. În opinia sa, acest lucru ar putea duce și la găsirea de soluții mai rapide la problemele copleșitoare. Subiectul aplicării vitezei a jucat, de asemenea, un rol major în conversație, Ingenpaß afirmând că responsabilitățile aici sunt neclare.

Măsurile preconizate în actualul plan de acțiune privind zgomotul includ, printre altele, reducerea limitelor de viteză în zone speciale, de care ar putea beneficia în jur de 730 de persoane. Pe de altă parte, protecția pasivă împotriva zgomotului este investigată și pentru multe tronsoane de drum, dar implementarea acestor măsuri poate necesita finanțare extinsă.

Pe scurt, se poate spune că în Hameln este nevoie de o mână bună pentru a crea un mediu mai confortabil pentru cetățenii săi. Planul de acțiune privind zgomotul este un pas în direcția bună, dar necesită și voința și cooperarea tuturor celor implicați pentru a depăși efectiv provocările pe care le reprezintă zgomotul din trafic. Protejarea sănătății și a calității vieții ca prioritate ar trebui luată în serios de toți cei responsabili.

Pentru mai multe informații despre subiectul reducerii zgomotului și planul de acțiune privind zgomotul existent, puteți citi și articolul Caseta de instrumente pentru justiția mediului citeste.