Hanover en segundo lugar: ¡la mayoría de la ciudad amigable en la bicicleta en Alemania!

Hanover en segundo lugar: ¡la mayoría de la ciudad amigable en la bicicleta en Alemania!

Hannover, Deutschland - Hannover se presentó en la última encuesta del ADFC como una de las grandes ciudades más amigas para bicicletas de Alemania, y esto no es una coincidencia. Con una colocación sólida en el segundo lugar en la prueba de clima de bicicleta a nivel nacional, justo detrás de Frankfurt y frente a Bremen, el capital de Sajonia inferior muestra que está en el camino correcto. El [Radio Hannover] (https://www.radio-hannover.de/hannover-news/platz-2-hannover-gehoert- zu-bike-daltlestaedten) informa que la encuesta se lleva a cabo cada dos años y se enfoca en el bienestar y la seguridad de los ciclistas. En general, Hanover recibió una calificación promedio de 3.5, que enfatiza los aspectos positivos y negativos de la infraestructura de ciclismo.

¿Qué enfatiza Hanover? La accesibilidad del centro de la ciudad, la posibilidad de transportar bicicletas en el transporte público, así como la apertura de las calles de una vía en la dirección opuesta son solo algunos de los aspectos positivos elogiados por el ciclismo. Pero también hay lados oscuros: la creciente preocupación por el ancho de los caminos de bicicleta y las críticas expresadas en los sitios de construcción, así como el problema de los controles de parques falsos en las rutas de bicicletas, presione la calificación. Según ADFC, el 70 por ciento de los encuestados en la prueba climática de la bicicleta han declarado que están más en riesgo en el tráfico que se sienten seguros.

Prueba de clima de bicicletas y su significado

La encuesta tuvo lugar entre septiembre y noviembre de 2024 e incluyó más de 184,500 cuestionarios, que proporcionaron las ciudades de comentarios detallados sobre la amistad del ciclismo. Esta es una de las encuestas más grandes en el clima ciclista en todo el mundo, que no solo es importante en Alemania, sino también internacionalmente. Frank Masurat, el presidente federal de ADFC, recomienda un recorrido por separado por el ciclismo en las carreteras principales y rurales para abordar el problema de seguridad y aumentar la satisfacción de los ciclistas. Los resultados actuales se publicaron en la primavera de 2025 y son una base valiosa para los planificadores de tráfico y los fabricantes de decisiones políticas.

Comparación con otras ciudades

En comparación con otras ciudades importantes, 10 de 15 ciudades con más de 500,000 habitantes lograron mejorar significativamente. Frankfurt AM Main lidera la lista con una evaluación de 3.49, mientras que Münster y Erlangen también recibieron revisiones positivas. En regiones como Nuremberg, una mejora a través de nuevas medidas de bicicletas se hizo claras, que la ciudad enfatiza particularmente. Sin embargo, en Berlín, Düsseldorf y Essen, el equilibrio no es tan optimista: las revisiones allí han empeorado, lo que se debe a la falta de medidas de producción de bicicletas.

Aunque Hanover funciona bien en muchos puntos, hay una cierta necesidad de ponerse al día. La información y los comentarios de la encuesta podrían ayudar a la ciudad a optimizar aún más la infraestructura de la rueda y hacer prioridad a la amistad de la bicicleta. Después de todo, según los participantes de la encuesta, un ciclismo seguro y agradable es un aspecto importante para la calidad de vida en la ciudad.