Hannover teisel kohal: enamik jalgratta sõbralikku linn Saksamaal!

Hannover teisel kohal: enamik jalgratta sõbralikku linn Saksamaal!

Hannover, Deutschland - Hannover esitas end ADFC viimases uuringus Saksamaa ühe jalgrattaga sõbrustavate suurte linnadena ja see pole juhus. Kui see on kindel paigutus teisel kohal üleriigilises jalgrattakliimatestides, vahetult Frankfurdi ja Bremeni ees, näitab madalam Saksimaa pealinn, et see on õigel teel. [Radio Hannover] (https://www.radio-hannover.de/hannover-news/platz-2-hanover-gehoert- zu-bike-sõbralik Grossstaedten) teatab, et uuring viiakse läbi iga kahe aasta tagant ja keskendub heaolule ja jalgratturite turvalisusele. Üldiselt sai Hanover keskmise hinnangu 3,5, mis rõhutab jalgrattainfrastruktuuri nii positiivseid kui ka negatiivseid aspekte.

Mida rõhutab Hanover? Kesklinna juurdepääsetavus, jalgrataste vedamise võimalus ühistranspordis, samuti ühe vastupidises suunas asuvate tänavate avamine on vaid mõned jalgrattasõitu kiitanud positiivsed aspektid. Kuid on ka tumedaid külgi: kasvav mure rattateede laiuse ja kriitika pärast, mis on väljendatud ehitusplatsidel, samuti rattateede valepargi kontrolliprobleemide pärast vajutage reitingut. ADFC andmetel on 70 protsenti jalgrattakliimatestiga küsitletutest öelnud, et nad on rohkem ohustatud maanteeliikluses kui turvalisena.

jalgratta kliimatesti ja selle tähendus

Uuring toimus septembrist kuni novembrini 2024 ja sisaldas tunduvalt üle 184 500 küsimustiku, mis andis linnadele üksikasjaliku tagasiside jalgrattasõbralikkuse kohta. See on üks suurimaid uuringuid jalgrattasõidukliima kohta kogu maailmas, mis pole oluline mitte ainult Saksamaal, vaid ka rahvusvaheliselt. ADFC föderaalne esimees Frank Masurat soovitab pea- ja maateedel eraldi jalgrattasõidu ringkäik, et käsitleda turvaprobleemi ja suurendada jalgratturite rahulolu. Praegused tulemused avaldati 2025. aasta kevadel ja need on väärtuslik alus liiklusplaneerijatele ja poliitilistele otsustajatele.

Võrdlus teiste linnadega

Võrreldes teiste suuremate linnadega suutis 15 -st linnast, kus elab enam kui 500 000 elanikku, märkimisväärselt paraneda. Frankfurt AM Main juhib nimekirja hinnanguga 3,49, samas kui Münster ja Erlangen said ka positiivseid ülevaateid. Sellistes piirkondades nagu Nürnberg sai selgeks uued jalgrattasõbralikud meetmed, mida linn eriti rõhutab. Berliinis, Düsseldorfis ja Essenis pole tasakaal siiski nii roosiline - sealsed ülevaated on halvenenud, mis on tingitud jalgrattatootmismeetmete puudumisest.

Ehkki Hanover täidab paljudes punktides hästi, on teatud vajadus järele jõuda. Uuringu teave ja tagasiside võiks aidata linnal ratta infrastruktuuri veelgi optimeerida ja jalgratta sõbralikkuse prioriteediks muuta. Lõppude lõpuks on uuringus osalejate sõnul ohutu ja meeldiv jalgrattasõit linna elukvaliteedi oluline aspekt.