Hannover toisella sijalla: Saksan pyöräystävällisin kaupunki!

Hannover toisella sijalla: Saksan pyöräystävällisin kaupunki!

Viimeisimmässä ADFC-tutkimuksessa Hannover esitteli olevansa yksi Saksan pyöräystävällisimmistä kaupungeista, eikä tämä ole sattumaa. Vankka kakkossija valtakunnallisessa polkupyörän ilmastotestissä, heti Frankfurtin takana ja Bremeniä edellä, Ala-Saksin pääkaupunki osoittaa, että se on oikealla tiellä. Radio Hannover kertoo, että kysely tehdään kahden vuoden välein ja se keskittyy pyöräilijöiden hyvinvointiin ja turvallisuuteen. Kaiken kaikkiaan Hannover sai keskiarvosanan 3,5, mikä korosti sekä myönteisiä että negatiivisia puolia pyöräilyinfrastruktuurissa.

Mikä tekee Hannoverista erottuvan? Keskustan saavutettavuus, pyöräilymahdollisuus joukkoliikenteessä ja yksisuuntaisten katujen avaaminen vastakkaiseen suuntaan ovat vain muutamia pyöräilijöiden kehuja myönteisiä puolia. Mutta on myös huonoja puolia: kasvava huoli pyöräteiden leveydestä ja rakennustyömailla esitetty kritiikki sekä pyöräteiden laittomien pysäköinnin valvonnan ongelma painavat arviointia. ADFC:n mukaan 70 prosenttia polkupyörän ilmastotestissä kyselyyn vastanneista ilmoitti tuntevansa tieliikenteessä enemmän riskiä kuin turvallisuutta.

Polkupyörän ilmastotesti ja sen merkitys

Kysely toteutettiin syys-marraskuussa 2024, ja se sisälsi reilusti yli 184 500 kyselylomaketta, jotka antoivat kaupungeille yksityiskohtaista palautetta pyöräilyystävällisyydestä. Tämä on yksi suurimmista pyöräilyilmastotutkimuksista maailmanlaajuisesti, mikä on tärkeä paitsi Saksassa myös kansainvälisesti. Frank Masurat, ADFC:n liittovaltion puheenjohtaja, suosittelee erillistä ohjeistusta pyöräilyyn pää- ja maanteillä turvallisuusongelman ratkaisemiseksi ja pyöräilijöiden tyytyväisyyden lisäämiseksi. Tämänhetkiset tulokset julkaistiin keväällä 2025, ja ne ovat arvokas pohja liikenteen suunnittelijoille ja poliittisille päättäjille.

Vertailu muihin kaupunkeihin

Muihin suuriin kaupunkeihin verrattuna 10 yli 500 000 asukkaan kaupungista 15:stä onnistui parantumaan merkittävästi. Frankfurt am Main on listan kärjessä arvosanalla 3,49, ja myös Münster ja Erlangen saivat positiivisia arvosteluja. Nürnbergin kaltaisilla alueilla parannuksia on tehty uusilla, pyöräilyystävällisillä toimenpiteillä, joita kaupunki korostaa erityisesti. Berliinissä, Düsseldorfissa ja Essenissä tasapaino ei kuitenkaan ole niin ruusuinen - siellä arvosanat ovat heikentyneet, mikä johtuu pyöräilyn edistämistoimien puutteesta.

Vaikka Hannover pärjää monessa suhteessa hyvin, on vielä jonkin verran tekemistä. Kyselyn tiedot ja palaute voisivat auttaa kaupunkia optimoimaan pyöräilyinfrastruktuuria entisestään ja nostamaan pyöräilyystävällisyyden etusijalle. Onhan kyselyyn osallistuneiden mukaan turvallinen ja miellyttävä pyöräily tärkeä osa elämänlaatua kaupungissa.