Hanover toisella sijalla: Useimmat pyöräystävälliset kaupunki Saksassa!

Hanover toisella sijalla: Useimmat pyöräystävälliset kaupunki Saksassa!

Hannover, Deutschland - Hannover esitteli itsensä viimeisimmässä ADFC: n tutkimuksessa yhtenä Saksan ystävällisimmistä suurista kaupungeista, ja tämä ei ole sattumaa. Alempi Saksin pääkaupunki osoittaa, että Frankfurtin takana ja Bremenin edessä on vakaa sijoittelu toiseksi valtakunnallisessa polkupyörän ilmastotestissä, aivan Frankfurtin takana ja Bremenin edessä osoittaa, että se on oikealla tiellä. [Radio Hannover] (https://www.radio-hannover.de/hannover-news/platz-2-hannover-gehoert- zu-bike-ystävällinen Grossstaedten) raportoi, että kysely suoritetaan joka toinen vuosi ja keskittyy pyöräilijöiden hyvinvointiin ja turvallisuuteen. Kaiken kaikkiaan Hanover sai keskimäärin 3,5, mikä korostaa pyöräilyinfrastruktuurin sekä positiivisia että negatiivisia näkökohtia.

Mitä Hanover korostaa? Kaupungin keskustan saavutettavuus, polkupyörien kuljettaminen julkisella liikenteellä sekä yhden tieten kadujen avaaminen vastakkaiseen suuntaan ovat vain muutama pyöräilyn kiittämät positiiviset näkökohdat. Mutta siellä on myös tummia puolia: kasvava huolenaihe pyöräteiden leveydestä ja rakennustyömahdollisuuksilla ilmaistusta kritiikistä sekä pyöräteillä olevien väärien puistojen hallinnan ongelma painaa luokitusta. [ADFC]: n (https://bahrradklima-test.adfc.de/) mukaan 70 prosenttia polkupyöräilmastotestissä tutkituista on ilmoittanut, että he ovat enemmän vaarassa tieliikenteessä kuin turvassa.

Polkupyörän ilmastotesti ja sen merkitys

Kysely tehtiin syyskuuhun ja marraskuuhun 2024 ja sisälsi selvästi yli 184 500 kyselylomakketta, jotka antoivat kaupunkeja yksityiskohtaisen palautteen pyöräilyystävällisyydestä. Tämä on yksi maailman suurimmista tutkimuksista maailmanlaajuisesti, mikä ei ole tärkeä vain Saksassa, vaan myös kansainvälisesti. ADFC: n liittovaltion puheenjohtaja Frank Masurat suosittelee erillistä pyöräilymatkaa pää- ja maateillä turvallisuusongelman ratkaisemiseksi ja pyöräilijöiden tyytyväisyyden lisäämiseksi. Nykyiset tulokset julkaistiin keväällä 2025, ja ne ovat arvokas perusta liikennesuunnittelijoille ja poliittisille päätöksentekijöille.

Vertailu muihin kaupunkeihin

Verrattuna muihin suuriin kaupunkeihin, 10 15: stä kaupungista, joissa oli yli 500 000 asukasta, onnistui parantamaan merkittävästi. Frankfurt AM: n pää johtaa luetteloon arvioimalla 3.49, kun taas Münster ja Erlangen saivat myös positiivisia arvosteluja. Alueilla, kuten Nürnberg, uusien, polkupyörien ystävällisten toimenpiteiden parannus tuli selväksi, mitä kaupunki erityisesti korostaa. Berliinissä, Düsseldorfissa ja Essenissä tasapaino ei kuitenkaan ole niin ruusuinen - siellä olevat arvostelut ovat huonontuneet, mikä johtuu polkupyörien tuotantotoimenpiteiden puutteesta.

Vaikka Hanover toimii hyvin monissa kohdissa, on tarpeen kiinni. Tutkimuksen tiedot ja palaute voisivat auttaa kaupunkia pyörän infrastruktuurin optimoimiseksi ja pyöräilysympäristön etusijalle. Loppujen lopuksi kyselyn osallistujien mukaan turvallinen ja miellyttävä pyöräily on tärkeä näkökohta kaupungin elämänlaadulle.