Hannover på andreplass: den mest sykkelvennlige byen i Tyskland!

Hannover på andreplass: den mest sykkelvennlige byen i Tyskland!

I den siste ADFC-undersøkelsen presenterte Hannover seg som en av de mest sykkelvennlige byene i Tyskland, og dette er ingen tilfeldighet. Med en solid andreplass i den landsomfattende sykkelklimatesten, like bak Frankfurt og foran Bremen, viser hovedstaden i Niedersachsen at den er på rett vei. Radio Hannover melder at undersøkelsen gjennomføres annethvert år og fokuserer på syklistenes trivsel og sikkerhet. Totalt sett fikk Hannover en gjennomsnittlig vurdering på 3,5, og fremhever både positive og negative aspekter ved sykkelinfrastruktur.

Hva får Hannover til å skille seg ut? Tilgjengeligheten til sentrum, muligheten for å ta med sykler på kollektivtransport og åpning av enveiskjørte gater i motsatt retning er bare noen av de positive sidene som ble skrytt av syklistene. Men det er også ulemper: Den økende bekymringen for bredden på sykkelveiene og kritikken på byggeplasser samt problemet med ulovlig parkeringskontroll på sykkelveier tynger evalueringen. I følge ADFC oppga 70 prosent av de spurte i sykkelklimatesten at de følte seg mer utsatt enn trygge i veitrafikken.

Sykkelklimatest og dens betydning

Undersøkelsen fant sted mellom september og november 2024 og inkluderte godt over 184 500 spørreskjemaer, og ga byene detaljerte tilbakemeldinger om sykkelvennlighet. Dette er en av de største undersøkelsene om sykkelklimaet på verdensbasis, som er viktig ikke bare i Tyskland, men også internasjonalt. Frank Masurat, den føderale styrelederen for ADFC, anbefaler separat veiledning for sykling på hoved- og landeveier for å løse sikkerhetsproblemet og øke syklistenes tilfredshet. De nåværende resultatene ble publisert våren 2025 og er et verdifullt grunnlag for transportplanleggere og politiske beslutningstakere.

Sammenligning med andre byer

Sammenlignet med andre store byer klarte 10 av 15 byer med mer enn 500 000 innbyggere å forbedre seg betydelig. Frankfurt am Main topper listen med en rating på 3,49, mens Münster og Erlangen også fikk positive anmeldelser. I regioner som Nürnberg er det gjort forbedringer gjennom nye, sykkelvennlige tiltak, som byen spesielt trekker frem. I Berlin, Düsseldorf og Essen er balansen imidlertid ikke så rosenrød – seertallene der har blitt dårligere, noe som skyldes mangel på sykkelfremmende tiltak.

Selv om Hannover gjør det bra på mange måter, gjenstår det fortsatt en viss innhenting. Informasjonen og tilbakemeldingene fra undersøkelsen kan hjelpe byen med å optimalisere sykkelinfrastrukturen ytterligere og gjøre sykkelvennlighet til en prioritet. Tross alt, ifølge undersøkelsesdeltakerne, er trygg og trivelig sykling en viktig del av livskvaliteten i byen.