Hanower na drugim miejscu: większość miasteczka rowerowego w Niemczech!

Hanower na drugim miejscu: większość miasteczka rowerowego w Niemczech!

Hannover, Deutschland - Hannover przedstawił się w najnowszej ankiecie ADFC jako jedno z najbardziej przyjaznych rowerom miast w Niemczech, i to nie jest przypadek. Dzięki solidnemu umieszczeniu na drugim miejscu w ogólnopolskim teście klimatycznym rowerowym, tuż za Frankfurtem i przed Brerem, dolna stolica Saksonii pokazuje, że jest na właściwej drodze. [Radio Hannover] (https://www.radio-hannover.de/hannover-news/platz-2-hannover-gehoert- zu-bike friendsstaedten) informuje, że ankieta przeprowadzana jest co dwa lata i koncentruje się na dobie i bezpieczeństwie cykliści. Ogólnie rzecz biorąc, Hanover otrzymał średnią ocenę 3,5, co podkreśla zarówno pozytywne, jak i negatywne aspekty infrastruktury rowerowej.

Co podkreśla Hanover? Dostępność centrum miasta, możliwość noszenia rowerów w transporcie publicznym, a także otwarcie ulic jednej drogi w przeciwnym kierunku to tylko niektóre pozytywne aspekty chwalone przez rower. Ale są też ciemne strony: rosnąca obawa o szerokość ścieżek rowerowych i krytykę wyrażoną na placach budowy, a także problem fałszywych kontroli parku na ścieżkach rowerowych naciska na ocenę. Według ADFC, 70 procent badanych w teście klimatycznym rowerowym stwierdziło, że są bardziej narażone na ruch drogowy niż czuć się bezpiecznie.

Test klimatyczny rowerowy i jego znaczenie

Ankieta odbyła się między wrzesień i listopadem 2024 r. I zawierała ponad 184 500 kwestionariuszy, które dostarczyły miast szczegółowych informacji zwrotnych na temat przyjazności na rowerze. Jest to jeden z największych badań na temat klimatu rowerowego na całym świecie, który jest nie tylko ważny w Niemczech, ale także na arenie międzynarodowej. Frank Masurat, federalny przewodniczący ADFC, zaleca oddzielną wycieczkę po rowerze na dróg głównych i wiejskich w celu rozwiązania problemu bezpieczeństwa i zwiększenia satysfakcji rowerzystów. Obecne wyniki zostały opublikowane wiosną 2025 r. I są cenną podstawą dla planistów drogowych i decydentów politycznych.

Porównanie z innymi miastami

W porównaniu z innymi głównymi miastami 10 na 15 miast z ponad 500 000 mieszkańców udało się znacznie poprawić. Frankfurt AM Główny kieruje listą o ocenie 3,49, podczas gdy Münster i Erlangen również otrzymali pozytywne recenzje. W regionach takich jak Norymberga poprawa poprzez nowe, przyjazne rowerze środki stało się jasne, co szczególnie podkreśla miasto. Jednak w Berlinie, Düsseldorfie i Essen równowaga nie jest tak różowa - pogorszyły się recenzje, co wynika z braku miar produkcji rowerów.

Chociaż Hanover działa dobrze w wielu punktach, istnieje pewna potrzeba nadrobienia. Informacje i informacje zwrotne z ankiety mogą pomóc miastu w dalszej optymalizacji infrastruktury kół i uczynienie priorytetem przyjazności roweru. W końcu, według uczestników badania, bezpieczny i przyjemny jazda na rowerze jest ważnym aspektem jakości życia w mieście.