Hannover na drugem mestu: najbolj kolesarjem prijazno mesto v Nemčiji!

Hannover na drugem mestu: najbolj kolesarjem prijazno mesto v Nemčiji!

V zadnji raziskavi ADFC se je Hannover predstavil kot eno najbolj kolesarjem prijaznih mest v Nemčiji in to ni naključje. S trdnim drugim mestom na državnem kolesarskem klimatskem testu, takoj za Frankfurtom in pred Bremnom, glavno mesto Spodnje Saške dokazuje, da je na pravi poti. Radio Hannover poroča, da raziskavo izvajajo vsaki dve leti in se osredotoča na dobro počutje in varnost kolesarjev. Na splošno je Hannover prejel povprečno oceno 3,5, ki poudarja tako pozitivne kot negativne vidike kolesarske infrastrukture.

Po čem Hannover izstopa? Dostopnost mestnega jedra, možnost uporabe kolesa v javnem prometu in odprtost enosmernih ulic v nasprotni smeri so le nekatere pozitivne strani, ki so jih pohvalili kolesarji. A obstajajo tudi slabosti: vse večja zaskrbljenost zaradi širine kolesarskih stez in kritike na gradbiščih ter problem nadzora nedovoljenega parkiranja na kolesarskih stezah težijo k oceni. Po podatkih ADFC je 70 odstotkov vprašanih v preskusu klime koles izjavilo, da se v cestnem prometu počutijo bolj ogrožene kot varne.

Klimatski test kolesa in njegov pomen

Raziskava je potekala med septembrom in novembrom 2024 in je vključevala več kot 184.500 vprašalnikov, ki so mestom zagotovili podrobne povratne informacije o prijaznosti do kolesarjenja. To je ena največjih raziskav o kolesarski klimi po vsem svetu, ki je pomembna ne le v Nemčiji, temveč tudi na mednarodni ravni. Frank Masurat, zvezni predsednik ADFC, priporoča ločena navodila za kolesarjenje po glavnih in podeželskih cestah, da bi rešili vprašanje varnosti in povečali zadovoljstvo kolesarjev. Trenutni rezultati so bili objavljeni spomladi 2025 in so dragocena osnova za prometne načrtovalce in politične odločevalce.

Primerjava z drugimi mesti

V primerjavi z drugimi velikimi mesti se je 10 od 15 mest z več kot 500.000 prebivalci uspelo bistveno izboljšati. Na vrhu lestvice je Frankfurt na Majni z oceno 3,49, pozitivne kritike pa sta prejela tudi Münster in Erlangen. V regijah, kot je Nürnberg, so izboljšave dosegli z novimi kolesarjem prijaznimi ukrepi, ki jih mesto še posebej izpostavlja. V Berlinu, Düsseldorfu in Essnu pa bilanca ni tako rožnata - ocene so se tam poslabšale, kar je posledica pomanjkanja ukrepov za spodbujanje kolesarstva.

Čeprav je Hannover v mnogih pogledih dober, ga je treba še nekaj nadoknaditi. Informacije in povratne informacije iz raziskave bi lahko mestu pomagale pri nadaljnji optimizaciji kolesarske infrastrukture in postavili prijaznost do kolesarjenja kot prednostno nalogo. Navsezadnje je po mnenju udeležencev ankete varno in prijetno kolesarjenje pomemben vidik kakovosti življenja v mestu.