Hannover na drugem mestu: Večina kolesarskega mesta v Nemčiji!

Hannover na drugem mestu: Večina kolesarskega mesta v Nemčiji!

Hannover, Deutschland - Hannover se je v zadnji raziskavi ADFC predstavil kot eno najbolj kolesarskih, prijaznih velikih mest v Nemčiji, in to ni naključje. S trdno namestitvijo na drugo mesto na državnem kolesarskem klimatskem testu, tik za Frankfurtom in pred Bremenom, spodnja saška prestolnica kaže, da je na pravi poti. [Radio Hannover] (https://www.radio-hannover.de/hannover-news/platz-2-hannover-gehoert- Zu-Bike-prijazen grozdni) poroča, da se anketa izvaja vsaka dve leti in se osredotoča na dobro in varnost ciklistov. Na splošno je Hanover prejel povprečno oceno 3,5, kar poudarja tako pozitivne kot negativne vidike kolesarske infrastrukture.

Kaj poudarja Hanover? Dostopnost središča mesta, možnost nošenja koles v javnem prevozu in odpiranje enosmernih ulic v nasprotni smeri so le nekaj pozitivnih vidikov, ki jih hvali kolesarjenje. Obstajajo pa tudi temne strani: vse večja skrb glede širine kolesarskih poti in kritike, izražene na gradbiščih, pa tudi problem lažnih kontrol parka na kolesarskih poteh pritiska na oceno. Glede na ADFC je 70 odstotkov raziskanih na kolesarskem podnebnem testu navedlo, da so v cestnem prometu bolj ogrožene, kot da se počutijo varno.

kolesarski klimatski test in njegov pomen

Raziskava je potekala med septembrom in novembrom 2024 in je vključevala več kot 184.500 vprašalnikov, ki so nudila mesta podrobnih povratnih informacij o prijaznosti proti kolesarišču. To je ena največjih raziskav o kolesarskem podnebju po vsem svetu, ki ni pomembna le v Nemčiji, ampak tudi na mednarodni ravni. Frank Masurat, zvezni predsednik ADFC, priporoča ločen ogled kolesarjenja na glavnih in podeželskih cestah, da bi rešil varnostni problem in povečal zadovoljstvo kolesarjev. Trenutni rezultati so bili objavljeni spomladi 2025 in so dragocena podlaga za načrtovalce prometa in politične odločitve.

Primerjava z drugimi mesti

V primerjavi z drugimi večjimi mesti se je 10 od 15 mest z več kot 500.000 prebivalci uspelo znatno izboljšati. Frankfurt AM Main vodi seznam z oceno 3,49, Münster in Erlangen pa tudi pozitivne ocene. V regijah, kot je Nürnberg, je postalo jasno izboljšanje z novimi, prijaznimi ukrepi za kolesa, kar mesto še posebej poudarja. V Berlinu, Düsseldorfu in Essenu pa ravnovesje ni tako rožnato - tam so se pregledi poslabšali, kar je posledica pomanjkanja ukrepov za proizvodnjo koles.

Čeprav Hanover v mnogih točkah deluje dobro, je treba dohiteti. Informacije in povratne informacije iz ankete bi lahko pomagale mestu, da še dodatno optimizira infrastrukturo kolesa in postavi prednost prijaznosti koles. Konec koncev je po mnenju udeležencev raziskave varno in prijetno kolesarjenje pomemben vidik kakovosti življenja v mestu.