Traktorijuht sai raskelt vigastada pärast kaubarongi kokkupõrget Celles!

Traktorijuht sai raskelt vigastada pärast kaubarongi kokkupõrget Celles!

Päästetöötajaid hoiab töös raske liiklusõnnetus Celle linnaosas. 18. juuni pärastlõunal toimus Beckedorfis tõkestamata raudteeülesõidukohal tõsine kokkupõrge traktori ja kaubarongi vahel. Kokkupõrkes sai raskelt viga 21-aastane traktorist. Hoolimata rongi kohesest hädapidurdamisest ei suutnud tähelepanelik vedurijuht kokkupõrget ära hoida, sest juht jättis rongile lihtsalt tähelepanuta. Löögi tugevus paiskas naise sõidukist välja.

Beckedorfi tuletõrje jõudis kiiresti sündmuskohale, et kindlustada õnnetuskoht ja koristada maha voolanud töömaterjalid. Pärast kokkupõrget roomikute kõrval kraavis lebanud traktor päästeti kraana abil. Vahepeal uurib politsei õnnetuse täpsemate asjaolude selgitamiseks. Need traagilised juhtumid toovad esile ohud, mis on valvamata raudteeülesõidukohtadel.

Raudteeületuse riskitegur

Turvata raudteeülesõidukohtade probleem on Saksamaal tuntud juba aastaid. Uuringute infosüsteemi andmetel oli 2022. aastal Deutsche Bahn AG võrgus kokku 13 624 raudteeületuskohta. Tavaliselt on need ülekäigukohad kaitstud Andrease ristiga, mis annab eelise raudteesõidukitele. Tuleb märkida, et rööbassõidukid ei saa kõrvale kalduda ja neil on pikk pidurdusteekond. Üle 70% nendest ülekäigukohtadest Saksamaal on tehniliselt turvatud, kusjuures üle 30% on mittetehniliselt turvatud ja toimivad ainult visuaalse kontrolli kaudu.

Pilk Austriasse näitab, et ka seal on sarnased riskid. Beckedorfi õnnetusega samal päeval juhtus Steiermarkis veel üks tõsine vahejuhtum. Rekkamees jättis valveta raudteeülesõidukohal punase tule maha ja sai löögi kohalikult rongilt. Kokku sai vigastada 16 inimest, neist kolm raskelt. Sellised sündmused annavad selgelt mõista, et piiranguteta ülekäigurajad kujutavad liiklejatele jätkuvalt märkimisväärset ohtu.Teema TAG24-s

Turvameetmed ja edasised arengud

Sellest lähtuvalt kavatseb föderaalvalitsus neid ohte minimeerida tõkete paigaldamisega. Nimetatud Steiermarki õnnetuses oli õnnetus eriti traagiline, kuna sellel raudteeülesõidukohal oli juba juhtunud mitmeid õnnetusi. Novembriks on välja kuulutatud meetmed turvalisuse parandamiseks.

Deutsche Bahn investeerib raudteeülesõidukohtade turvamisse aastas ligikaudu 170 miljonit eurot, lisaks annavad föderaalvalitsus ja teedeehitusasutused täiendavaid rahalisi vahendeid. Samas on õnnetuste arv tasapinnalistel ristmikel viimastel aastatel järjekindlalt langenud, mis viitab positiivsele trendile. Samal ajal on raudteeülesõitudega tegelemine endiselt väljakutse, seda enam, et paljud õnnetused on põhjustatud liiklejate ebaõigest käitumisest.

Praeguseid õnnetusi silmas pidades on olulisem kui kunagi varem teadvustada ohtusid valveta raudteeülesõidukohtadel ning rakendada tõhusamalt ennetusmeetmeid. Õnnetustesse sattunud juhtide ja kannatada saanud päästetöötajate saatus tuletab meelde, et liiklusohutuse osas ei tohi lõdvestuda.