Track juht pärast kaubarongi kokkupõrget Celle'is raskelt vigastada!

Track juht pärast kaubarongi kokkupõrget Celle'is raskelt vigastada!

Beckedorf, Deutschland - Celle ringkonnas töötab tõsine liiklusõnnetus hädaabiteenistustel. 18. juuni pärastlõunal toimus Traktori ja kaubarongi vahel tõsine kokkupõrge BECKEDORFIS RASKE RISSIOONI KORRAL. 21-aastane traktori juht sai kokkupõrkes tõsiselt vigastada. Hoolimata rongi kohe algatatud hädaolukorra pidurdamisest, ei suutnud tähelepanelik rongijuht kokkupõrke ära hoida, kuna juht jättis rongi lihtsalt tähelepanuta. Mõju mõju heitis naise oma sõidukist välja.

Beckedorfi tuletõrjebrigaad oli õnnetuse sündmuskoha kinnitamiseks ja lekkematerjalide eemaldamiseks kiiresti käes. Traktor, mis oli pärast kraavi kokkupõrget radade kõrval, taastati kraana abil. Vahepeal uurib politsei õnnetuse täpseid asjaolusid. Need traagilised juhtumid annavad kergelt ka piiramatu taseme ristumiskohtadel esinevatele ohtudele.

riskitegurite taseme ületamine

Tagatisemata taseme ristumiste probleem on Saksamaal aastaid tuntud. Teadusuuringute infosüsteemi andmetel oli 2022. aastal Deutsche Bahni AG võrgus kokku 13 624 tasemel. Tuleb märkida, et raudteeveokid ei saa vältida ja neil on pikki pidurdamisviise. Üle 70 % neist üleminekutest Saksamaal on tehniliselt turvatud, kusjuures üle 30 % -line osa on mittetehniline ja töötab ainult visuaalse juhtimise kaudu.

Vaadake Austriat, et seal on sarnaseid riske. Samal päeval, mil õnnetus möödus Beckedorfis, toimus Styrias veel üks tõsine juhtum. Riigistaja jättis tähelepanuta piirangute ületamise ajal punase foori ja selle registreeris kohalik rong. Kokku sai vigastada 16 inimest, neist kolm tõsiselt. Sellised sündmused illustreerivad, et piiramatud üleminekud on liiklejate jaoks endiselt oluline oht.

turvameetmed ja tulevased arengud

Seetõttu kavatseb föderaalvalitsus neid ohte minimeerida tõkkeid. Õnnetus oli eriti traagiline mainitud Styria õnnetuses, kuna sellel tasemel ristumisel toimusid juba arvukalt õnnetusi. Parema varundamise meetmed on seal novembriks välja kuulutatud.

Deutsche Bahn investeerib aastas umbes 170 miljonit eurot tasemel ülekäiguradade tagamiseks, ka föderaalvalitsuse ja maanteede ehituse fondid pakuvad ka täiendavaid rahalisi ressursse. Õnnetuste arv kõrguse sarnaste ristmike korral on viimastel aastatel siiski järjepidevalt langenud, mis näitab positiivset suundumust. Samal ajal on tasemel ülekäiguradadega tegelemine endiselt väljakutse, eriti kuna paljusid õnnetusi põhjustab liiklejate väärkäitumine.