Traktorförare allvarligt skadad efter godstågskollision i Celle!

Traktorförare allvarligt skadad efter godstågskollision i Celle!

En allvarlig trafikolycka i stadsdelen Celle håller räddningspersonalen sysselsatta. På eftermiddagen den 18 juni inträffade en allvarlig kollision mellan en traktor och ett godståg vid en ospärrad järnvägsövergång i Beckedorf. Den 21-årige traktorföraren skadades allvarligt i kollisionen. Trots en omedelbar nödbromsning av tåget kunde den uppmärksamma lokföraren inte förhindra kollisionen eftersom föraren helt enkelt förbise tåget. Krockkraften kastade kvinnan ur hennes fordon.

Beckedorfs brandkår var snabbt på plats för att säkra olycksplatsen och sanera eventuellt utspillt driftmaterial. Traktorn, som låg i diket intill spåren efter kollisionen, räddades med hjälp av en kran. Samtidigt utreder polisen för att klargöra de exakta omständigheterna kring olyckan. Dessa tragiska incidenter belyser farorna som finns vid obevakade plankorsningar.

Riskfaktor för nivåkorsning

Problemet med osäkra plankorsningar har varit känt i Tyskland i åratal. Enligt forskningsinformationssystemet fanns det totalt 13 624 plankorsningar i Deutsche Bahn AG-nätverket år 2022. Dessa korsningar är vanligtvis säkrade med ett Andreaskors som prioriterar järnvägsfordon. Det bör noteras att järnvägsfordon inte kan svänga och har långa bromssträckor. Över 70 % av dessa överfarter i Tyskland är tekniskt säkrade, med en andel på över 30 % är icke-tekniskt säkrade och fungerar endast genom visuell inspektion.

En titt på Österrike visar att det finns liknande risker även där. Samma dag som olyckan i Beckedorf inträffade en annan allvarlig incident i Steiermark. En lastbilschaufför missade ett rött ljus vid en obevakad järnvägsövergång och blev påkörd av ett lokaltåg. Totalt skadades 16 personer, varav tre allvarligt. Sådana händelser gör det tydligt att oinskränkta korsningar fortsätter att utgöra en betydande risk för trafikanterna.Ämne på TAG24

Säkerhetsåtgärder och framtida utveckling

Följaktligen planerar den federala regeringen att minimera dessa faror genom att installera barriärer. I den nämnda olyckan i Steiermark var olyckan särskilt tragisk, eftersom många olyckor redan hade inträffat vid denna plankorsning. Åtgärder för att förbättra säkerheten har aviserats för november.

Deutsche Bahn investerar cirka 170 miljoner euro årligen i att säkra plankorsningar, där den federala regeringen och vägbyggnadsmyndigheterna också tillhandahåller ytterligare ekonomiska resurser. Antalet olyckor i plankorsningar har dock konsekvent minskat de senaste åren, vilket tyder på en positiv trend. Samtidigt är det fortfarande en utmaning att hantera plankorsningar, särskilt eftersom många olyckor orsakas av trafikanternas missförhållanden.

Med tanke på de aktuella olyckorna är det viktigare än någonsin att öka medvetenheten om farorna vid obevakade plankorsningar och att genomföra förebyggande åtgärder mer effektivt. Öden för de förare som var inblandade i olyckor och de drabbade räddningsarbetarna påminner oss om att inte slappna av när det kommer till trafiksäkerhet.