Il traghetto Tanja rimane incagliato: i progetti del ponte sono finalmente falliti!

Il traghetto Tanja rimane incagliato: i progetti del ponte sono finalmente falliti!

L'Elba non porta con sé solo panorami pittoreschi, ma anche grandi sfide. Il traghetto “Tanja”, che circola ogni giorno tra Darchau e Neu Darchau, potrebbe dirvi qualcosa o due al riguardo. È fuori servizio ormai da 50 giorni e questo ha avuto un effetto amaro su residenti e pendolari. Il motivo: troppa poca acqua, che rende impossibile la navigazione al traghetto. Il direttore operativo Andreas Dau è disperato per la durata incerta di questa situazione, mentre i sette traghettatori lavorano attualmente a orario ridotto. “Tanja”, che ha già 65 anni, è attualmente nel cantiere navale per riparare i danni alla propulsione causati dall'incaglio.

Gli operatori e i residenti sono stufi di questa situazione intollerabile. Ogni giorno circa 500 veicoli e 300 persone con abbonamento annuale attraversano l'Elba in traghetto. La Camera di Commercio e dell'Industria di Lüneburg-Wolfsburg spinge ancora di più per una soluzione permanente per l'attraversamento dell'Elba. L'amministratore delegato dell'IHKLW Michael Zeinert parla di un deficit infrastrutturale nella regione e chiede quindi un attraversamento permanente dell'Elba. Come soluzione temporanea è disponibile il traghetto “Amt Neuhaus” tra Bleckede e Neu Bleckede, ma difficilmente sembra essere un sostituto adeguato.

Il ponte che non arriva

In più la politica locale ha un altro cantiere. Il ponte di barche previsto tra Darchau e Neu Darchau non verrà realizzato. Il sindaco Andreas Gehrke (CDU) ha suggerito questa soluzione temporanea dopo aver fatto valutare la situazione dall'Agenzia di soccorso tecnico. Tuttavia, scoprirono che il ponte temporaneo sarebbe costato a sei cifre, un prezzo che non erano disposti a pagare. Inoltre non era chiaro chi avrebbe dovuto sostenere i costi della costruzione. Alla conversazione nel palazzetto dello sport erano presenti due segretari di Stato, mentre il primo ministro Lies ha annullato senza ulteriori indugi.

Il governo statale ha deciso di non investire in un ponte ma di prendere in considerazione un concetto di traghetto migliorato. Si valuta l'acquisto di un nuovo traghetto con pescaggio ridotto di 40 cm, che costerebbe però circa 8 milioni di euro. Il previsto collegamento fisso tra Neu Darchau e Darchau costerebbe oltre 90 milioni di euro: una somma non facile, soprattutto nell'attuale congiuntura economica.

Uno sguardo al futuro

In questo contesto si richiama l'attenzione anche sulla necessaria rivalutazione della navigazione marittima sull'Elba. Ulrich Petschow, economista ambientale, chiede una revisione degli obiettivi dell'iniziativa Elba formulata dieci anni fa. Ci ricorda che la base dati originaria per le misure volte a ridurre le depressioni non corrisponde più alle condizioni attuali. L’Elba potrebbe non solo fungere da via di trasporto, ma anche essere considerata sempre più una preziosa nicchia ecologica.

Tutti questi fattori fanno sì che le regioni colpite della Germania settentrionale abbiano urgentemente bisogno di soluzioni per alleggerire le infrastrutture esistenti e soddisfare le esigenze dei residenti locali. Possiamo solo sperare che le autorità responsabili rinsaviscano e si uniscano il più rapidamente possibile per trovare una soluzione ricorrente e sostenibile. In definitiva, bisogna apprezzare anche lo scorrere del tempo.

Ulteriori informazioni possono essere trovate sui siti web NDR, T-Online e MDR.