Ο Hameln χρειάζεται γενναίο προγραμματισμό κυκλοφορίας για τους ποδηλάτες και τους πεζούς!
Ο Hameln χρειάζεται γενναίο προγραμματισμό κυκλοφορίας για τους ποδηλάτες και τους πεζούς!
Lüneburg, Deutschland - Στο Hameln, η συζήτηση για την ασφαλή μεταφορά σε δύο τροχούς γίνεται όλο και πιο δυνατή. Σε μια επιστολή προς τον συντάκτη του Στη Γερμανία, αντιλαμβάνεται όλο και περισσότερο ότι όχι μόνο η υποδομή για τα αυτοκίνητα, αλλά και για τους πεζούς και τους ποδηλάτες πρέπει να βελτιωθούν. Μια μελέτη κινητικότητας Tüv δείχνει ότι το 58 % των Γερμανών βρίσκουν άδικη την κατανομή της περιοχής κυκλοφορίας. Οι ποδηλάτες (51 %) και οι πεζοί (41 %) αισθάνονται ιδιαίτερα μειονεκτούντες. Αυτό γίνεται επίσης σαφές στο Hameln, όπου η ασφάλεια πρέπει να βρίσκεται στην κορυφαία προτεραιότητα για όλους τους χρήστες του δρόμου.
σύγκριση με το Lüneburg
Ο Karin von Gierke-Matuschke μετακινείται παράλληλα με το Lüneburg, όπου η κυκλοφορία αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης μειώθηκε με επιτυχία. Αυτά τα μέτρα όχι μόνο οδήγησαν σε μεγαλύτερη ασφάλεια για τους πεζούς και τους ποδηλάτες, αλλά και σε μια αυξημένη δημοτικότητα της πόλης. Λαμβάνοντας υπόψη τέτοια θετικά παραδείγματα, είναι προφανές να ακολουθήσουμε παρόμοιες προσεγγίσεις στο Hameln. Μια πρόταση που προέκυψε στη συζήτηση είναι η εισαγωγή KM / H στο Ostertorwall. Αυτό το μέτρο θα μπορούσε να βελτιώσει σημαντικά τη συνύπαρξη μεταξύ των χρηστών του δρόμου.
Η επιτυχία του Tempo 30 στο Kaiserstrasse δείχνει ότι μια τέτοια ηρεμία της κυκλοφορίας μπορεί πραγματικά να επηρεάσει θετικά τις συνθήκες για τους ποδηλάτες και τους πεζούς. Σύμφωνα με τη μελέτη, το 88 % των ερωτηθέντων δηλώνουν ότι οι ποδηλάτες αισθάνονται σε κίνδυνο ή απειλούνται πολύ από την οδική κυκλοφορία. Λόγω αυτών των αποτελεσμάτων, φαίνεται επειγόντως απαραίτητο να δοθεί προτεραιότητα στην ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία.
Η τάση προς περισσότερη κυκλοφορία ποδηλάτων
Μια ματιά στις τρέχουσες τάσεις δείχνει επίσης ότι η ποδηλασία στη Γερμανία γίνεται όλο και πιο δημοφιλής. Το ptv group αναφέρει ότι οι γερμανικές πόλεις γίνονται όλο και πιο φιλικές προς το ποδήλατο. Τα τελευταία χρόνια, η δοκιμή κλιματισμού ποδηλάτων ADFC έχει τεκμηριώσει εντυπωσιακά την πρόοδο σε πολλές πόλεις. Ο Münster, για παράδειγμα, είναι η πιο φιλική προς το ποδήλατο City στη Γερμανία με συνολικό βαθμό 3,04, ακολουθούμενη από Karlsruhe και Freiburg.
Η πρόσφατα δημοσιευμένη μελέτη κινητικότητας Tüv απεικονίζει επίσης την επιθυμία του πληθυσμού για καλύτερη υποδομή για τους ποδηλάτες. Το 88 τοις εκατό των ερωτηθέντων αλλαγών ζήτησης εδώ. Επιπλέον, 72 τοις εκατό έννοιες υποστήριξης όπως η πόλη των 15 λεπτών για τη μείωση της εξάρτησης από το αυτοκίνητο.
Συνολικά, μπορεί να φανεί ότι η ανάγκη για καινοτόμες λύσεις κινητικότητας δεν είναι μόνο στο Hameln, αλλά και σε όλη τη Γερμανία. Καλά σκέψη -out έννοιες και μια πιο δίκαιη διαίρεση της περιοχής κυκλοφορίας θα μπορούσε όχι μόνο να αυξήσει την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου, αλλά και να βελτιώσει την ποιότητα ζωής στις πόλεις.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lüneburg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)