Metronome a DB Regio: Nový očekávaný jízdní řád na rok 2026!

Metronome a DB Regio: Nový očekávaný jízdní řád na rok 2026!

Na větší spolehlivost se mohou těšit regionální vlaky na oblíbené trase mezi Göttingenem, Hannoverem a Hamburkem. Od 14. června 2026 převezmou odpovědnost za hanzovní síť společnosti metronom a DB Regio. Státní místní dopravní podnik (LNVG) optimisticky věří, že rozdělení této dopravní sítě mezi dva operátory zvýší stabilitu a spolehlivost. Do budoucna mohou cestující doufat ve lepší zážitek z cestování, protože se neplánují žádné zásadní změny jízdního řádu. Podle společnosti Lünburg Aktuell, která o nových plánech informuje, zůstanou smlouvy v platnosti do prosince 2033.

Zatímco metronom provozuje linky v severní části hanzovní sítě, včetně RE 3 z Hannoveru přes Uelzen do Lüneburgu do Hamburku a RE 4 mezi Hamburkem a Brémami, DB Regio přebírá jižní trasu, která zahrnuje linku RE 2 z Uelzenu přes Hannover do Göttingenu. Toto rozdělení není způsobeno pouze strategickými úvahami, ale také ekonomickými problémy, kterým metronom v minulosti čelil. Pohled na současnou ekonomickou situaci ukazuje, že se zde podepsaly i poklesy související s pandemií, válka na Ukrajině, rostoucí ceny energií a všeobecná inflace.

Výzvy a řešení

Metronom společnosti požádal o předčasné ukončení smlouvy na konci roku 2024. Důvodem byly finanční potíže a akutní nedostatek personálu, který již vedl k omezením v jízdních řádech. Podle generálního ředitele metronomu se ale nedostatek personálu už nepovažuje za akutní. V zájmu dlouhodobého zlepšení situace společnost plánuje vyškolit a udržet si kvalifikované pracovníky. Zároveň se jim podařilo zajistit zakázku na severní část hanzovní sítě, protože předložili nejekonomičtější nabídku.

LNVG si stanovilo jasný cíl zlepšit kvalitu místní železniční osobní dopravy prostřednictvím vhodných výběrových řízení. Pozornost je věnována i údržbě: vlaky bude i nadále udržovat v dílně v Uelzenu ALSTOM a ponechat si livrej od státního místního dopravního podniku. Celkový výkon hanzovní sítě je nyní 8,7 milionu vlakových kilometrů ročně – přibližně 6,5 milionu v severní části a 2,2 milionu v jižní části.

Pohled do budoucnosti

Možnost prodloužení smlouvy do konce roku 2035 je na dosah a mohla by poskytnout větší jistotu plánování. DB Regio a metronom již komunikují, aby zajistili hladký přechod v létě 2026. LNVG bude pečlivě sledovat další kroky v procesu zadávání zakázek, aby zajistila zvýšení kvality a efektivity v oblasti místní železniční osobní dopravy.

Až noví operátoři od června 2026 začnou službu využívat, cestující se mohou těšit na moderní, spolehlivou a dobře strukturovanou službu. Dobrá ruka při výběru operátorů spolu s optimalizovaným konceptem jízdních řádů by měly přispět k tomu, aby dojíždění mezi Lüneburgem a Hamburkem bylo nejen pohodlné, ale také spolehlivé.

Pro další informace a aktuální aktualizace doporučujeme přečíst si podrobné zprávy Lüneburský proud, denní zprávy a LNVG stíhat.