Metronom και DB Regio: Νέο αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα για το 2026!

Metronom και DB Regio: Νέο αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα για το 2026!

Lüneburg, Deutschland - Τα περιφερειακά τρένα στη δημοφιλή διαδρομή μεταξύ Göttingen, Ανόβερο και Αμβούργο μπορούν να προσβλέπουν σε μεγαλύτερη αξιοπιστία. Από τις 14 Ιουνίου 2026, οι εταιρείες θα αναλάβουν την ευθύνη για το Hansenetz. Το κράτος -της εταιρείας κυκλοφορίας (LNVG) είναι αισιόδοξος ότι η διαίρεση αυτού του δικτύου μεταφορών σε δύο φορείς εκμετάλλευσης θα αυξήσει τη σταθερότητα και την αξιοπιστία. Στο μέλλον, οι επιβάτες θα είναι σε θέση να ελπίζουν για μια βελτιωμένη ταξιδιωτική εμπειρία, αφού δεν προγραμματίζονται μεγαλύτερες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα. Σύμφωνα με τον Lünburg, ο οποίος αναφέρει τα νέα σχέδια, οι συμβάσεις θα παραμείνουν σε ισχύ μέχρι τον Δεκέμβριο του 2033

Ενώ ο Metronom λειτουργεί τις γραμμές στο βόρειο τμήμα του Hansenetz, συμπεριλαμβανομένου του RE 3 από το Ανόβερο μέσω του Uelzen στο Lüneburg στο Αμβούργο και το Re 4 μεταξύ Αμβούργου και Bremen, DB Regio παίρνει τη νότια διαδρομή, η οποία περιλαμβάνει το Line RE 2 από το Uelzen μέσω του Hannover στο Göttingen. Αυτή η διαίρεση δεν οφείλεται μόνο σε στρατηγικές εκτιμήσεις, αλλά και με βάση τις οικονομικές προκλήσεις που αντιτάχθηκε το μετρονόμο στο παρελθόν. Μια ματιά στην τρέχουσα οικονομική κατάσταση δείχνει ότι η Pandeme που σχετίζεται με τις μειώσεις, ο πόλεμος στην Ουκρανία, έχουν επίσης αφήσει ίχνη αυξανόμενων τιμών ενέργειας και γενικού πληθωρισμού.

Προκλήσεις και λύσεις

Η εταιρεία Metronom είχε ζητήσει να ολοκληρωθεί η πρόωρη λήξη με τη σύμβαση στα τέλη του 2024. Ο λόγος για αυτό ήταν οικονομικές δυσκολίες και μια οξεία έλλειψη προσωπικού που έχει ήδη οδηγήσει σε χρονοδιαγράμματα περιορισμούς. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Metronom, η έλλειψη προσωπικού δεν θεωρείται πλέον οξεία. Προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση μακροπρόθεσμα, η εταιρεία σχεδιάζει να εκπαιδεύσει και να τους κρατήσει. Ταυτόχρονα, ήταν σε θέση να εξασφαλίσουν τη σύμβαση για το βόρειο τμήμα του Δικτύου Hanseatic επειδή είχαν υποβάλει την πιο οικονομική προσφορά.

Το LNVG έχει καθοριστεί σαφώς ο στόχος της βελτίωσης της ποιότητας της κυκλοφορίας των σιδηροδρομικών επιβατών μέσω κατάλληλων διαδικασιών διαγωνισμού. Η αξία είναι επίσης σημαντική: τα τρένα εξακολουθούν να διατηρούνται στο εργαστήριο στο Uelzen από την Alstom και θα διατηρήσουν τη ζωγραφική τους στην κρατική τοπική εταιρεία μεταφορών. Η συνολική παραγωγή του δικτύου Hanseatic είναι τώρα 8,7 εκατομμύρια χιλιόμετρα ετησίως - περίπου 6,5 εκατομμύρια στο βόρειο τμήμα και 2,2 εκατομμύρια στο νότιο τμήμα.

μια ματιά στο μέλλον

Η πιθανότητα επέκτασης της σύμβασης μέχρι το τέλος του 2035 είναι εφικτό και θα μπορούσε να εξασφαλίσει περισσότερη ασφάλεια σχεδιασμού. DB Regio και Metronom είναι ήδη σε αντάλλαγμα για να κάνουν τη μετάβαση το καλοκαίρι του 2026 ομαλά. Το LNVG θα συνεχίσει προσεκτικά τα επόμενα βήματα στη διαδικασία ανάθεσης για να διασφαλίσει ότι αυξάνεται η ποιότητα και η αποτελεσματικότητα στον τομέα της σιδηροδρομικής επιβατικής κυκλοφορίας.

Εάν οι νέοι φορείς εκμετάλλευσης ξεκινούν την υπηρεσία τους από τον Ιούνιο του 2026, οι επιβάτες μπορούν να προσβλέπουν σε μια σύγχρονη, αξιόπιστη και καλά δομημένη υπηρεσία. Μια καλή ικανότητα για την επιλογή των χειριστών, σε συνδυασμό με ένα βελτιστοποιημένο χρονοδιάγραμμα, θα πρέπει να βοηθήσει να διασφαλιστεί ότι η μετακίνηση μεταξύ Lüneburg και Αμβούργου δεν είναι μόνο άνετη αλλά και αξιόπιστη.

Για περισσότερες πληροφορίες και τρέχουσες ενημερώσεις, συνιστούμε τις λεπτομερείς αναφορές για το lüneburg aktuell "https://www.tagesschau.de/inland/niedersachsen/ mehr-verla-metronom-und-db-regio-ätte-hanetetze-bahnbahnstreckke-108.html"> tagesschau και lnvg για να ακολουθήσετε.