Metronome y DB Regio: ¡Nuevo calendario previsto para 2026!

Metronome y DB Regio: ¡Nuevo calendario previsto para 2026!

Los trenes regionales en la popular ruta entre Gotinga, Hannover y Hamburgo pueden esperar una mayor fiabilidad. A partir del 14 de junio de 2026, las empresas metronom y DB Regio asumirán la responsabilidad de la red hanseática. La empresa estatal de transporte local (LNVG) se muestra optimista en cuanto a que dividir esta red de transporte entre dos operadores aumentará la estabilidad y la fiabilidad. En el futuro, los pasajeros pueden esperar una mejor experiencia de viaje, ya que no están previstos cambios importantes en los horarios. Según Lünburg Aktuell, que informa sobre los nuevos planes, los contratos permanecerán en vigor hasta diciembre de 2033.

Mientras que metronom opera las líneas en la parte norte de la red hanseática, incluida la RE 3 de Hannover vía Uelzen a Lüneburg hasta Hamburgo y la RE 4 entre Hamburgo y Bremen, DB Regio se hace cargo de la ruta sur, que incluye la línea RE 2 de Uelzen vía Hannover a Göttingen. Esta división no se debe sólo a consideraciones estratégicas, sino también a los desafíos económicos que metronom ha enfrentado en el pasado. Una mirada a la situación económica actual muestra que las caídas relacionadas con la pandemia, la guerra en Ucrania, el aumento de los precios de la energía y la inflación general también han dejado su huella aquí.

Desafíos y soluciones

La empresa metronom había solicitado una rescisión anticipada del contrato a finales de 2024. La razón fueron dificultades financieras y una grave escasez de personal, que ya ha provocado restricciones de horarios. Pero según el director general de Metronom, la escasez de personal ya no se considera grave. Para mejorar la situación a largo plazo, la empresa tiene previsto formar y retener a trabajadores cualificados. Al mismo tiempo, pudieron conseguir el contrato para la parte norte de la red hanseática porque habían presentado la oferta más económica.

La LNVG se ha fijado el objetivo claro de mejorar la calidad del transporte local de viajeros por ferrocarril mediante procedimientos de licitación adecuados. También se presta atención al mantenimiento: los trenes seguirán siendo mantenidos en el taller de Uelzen por ALSTOM y conservarán la decoración de la empresa estatal de transporte local. La producción total de la red hanseática asciende actualmente a 8,7 millones de kilómetros de tren al año: alrededor de 6,5 millones en la parte norte y 2,2 millones en la parte sur.

Una mirada al futuro

La posibilidad de una prórroga del contrato hasta finales de 2035 está al alcance de la mano y podría aportar más seguridad en la planificación. DB Regio y metronom ya se están comunicando para garantizar una transición sin problemas en el verano de 2026. LNVG seguirá de cerca los próximos pasos en el proceso de contratación para garantizar que aumenten la calidad y la eficiencia en el ámbito del transporte local de pasajeros por ferrocarril.

Cuando los nuevos operadores comiencen a prestar servicios a partir de junio de 2026, los pasajeros podrán disfrutar de un servicio moderno, fiable y bien estructurado. Una buena selección de operadores, junto con un concepto de horarios optimizado, debería contribuir a que los desplazamientos entre Luneburgo y Hamburgo no sólo sean cómodos sino también fiables.

Para obtener más información y actualizaciones actuales, recomendamos leer los informes detallados. Corriente de Luneburgo, noticias diarias y LNVG perseguir.