Metronome ja DB Regio: uus eeldatav ajakava 2026. aastaks!

Metronome ja DB Regio: uus eeldatav ajakava 2026. aastaks!

Göttingeni, Hannoveri ja Hamburgi vahelisel populaarsel marsruudil sõitvad piirkondlikud rongid võivad oodata suuremat töökindlust. Alates 14. juunist 2026 võtavad Hansa võrgustiku eest vastutuse ettevõtted metronom ja DB Regio. Riigi kohalik transpordiettevõte (LNVG) on optimistlik, et selle transpordivõrgu jagamine kahe operaatori vahel suurendab stabiilsust ja töökindlust. Tulevikus on reisijatel loota reisikogemuse paranemist, kuna suuri muudatusi sõiduplaanis ei ole. Uutest plaanidest teatava Lünburg Aktuelli sõnul jäävad lepingud kehtima 2033. aasta detsembrini.

Kui metronom opereerib liine Hansa võrgu põhjaosas, sealhulgas RE 3 Hannoveri kaudu Uelzenist Lüneburgi Hamburgi ja RE 4 Hamburgi ja Bremeni vahel, siis DB Regio võtab üle lõunapoolse marsruudi, mis hõlmab RE 2 liini Uelzenist Hannoveri kaudu Göttingeni. Selline jagunemine ei ole tingitud mitte ainult strateegilistest kaalutlustest, vaid ka majanduslikest väljakutsetest, millega metronom on minevikus silmitsi seisnud. Pilk praegusele majandusolukorrale näitab, et ka siia on oma jälje jätnud pandeemiaga seotud langused, sõda Ukrainas, energiahindade tõus ja üldine inflatsioon.

Väljakutsed ja lahendused

Firma metronoom oli palunud lepingu ennetähtaegset lõpetamist 2024. aasta lõpus. Selle põhjuseks olid rahalised raskused ja terav personalipuudus, mis on juba toonud kaasa ajapiiranguid. Kuid metronoomi tegevdirektori sõnul ei peeta personalipuudust enam teravaks. Et olukorda pikemas perspektiivis parandada, on ettevõttel kavas koolitada ja säilitada oskustöölisi. Samal ajal suutsid nad hansavõrgustiku põhjaosa lepingu kindlustada, kuna olid esitanud soodsaima pakkumise.

LNVG on seadnud endale selge eesmärgi parandada kohaliku raudtee reisijateveo kvaliteeti asjakohaste hankemenetluste kaudu. Tähelepanu pööratakse ka hooldusele: ronge hooldab jätkuvalt Uelzenis asuvas töökojas ALSTOM ning nende värvid jätavad nad alles riiklikult kohalikult transpordifirmalt. Hansavõrgu kogutoodang on praegu 8,7 miljonit rongikilomeetrit aastas – põhjaosas umbes 6,5 miljonit ja lõunaosas 2,2 miljonit.

Pilk tulevikku

Lepingu pikendamise võimalus 2035. aasta lõpuni on käeulatuses ja võib anda suurema planeerimiskindluse. DB Regio ja metronom suhtlevad juba praegu, et tagada sujuv üleminek 2026. aasta suvel. LNVG jälgib tähelepanelikult hankeprotsessi järgmisi samme, et tagada kohaliku raudtee reisijateveo kvaliteedi ja tõhususe tõstmine.

Kui uued operaatorid 2026. aasta juunist oma teenuseid alustavad, ootavad reisijad kaasaegset, usaldusväärset ja hästi struktureeritud teenust. Hea käsi operaatorite valimisel koos optimeeritud sõiduplaani kontseptsiooniga peaks aitama muuta Lüneburgi ja Hamburgi vahelise pendelrände mitte ainult mugavaks, vaid ka usaldusväärseks.

Lisateabe ja jooksvate värskenduste saamiseks soovitame lugeda üksikasjalikke aruandeid Lüneburgi hoovus, päevauudised ja LNVG jälitama.