Metronome és DB Regio: Új várható menetrend 2026-ra!

Metronome és DB Regio: Új várható menetrend 2026-ra!

A Göttingen, Hannover és Hamburg között népszerű útvonalon közlekedő regionális vonatok nagyobb megbízhatóságra számíthatnak. 2026. június 14-től a metronom és a DB Regio vállalja át a Hanza hálózat felelősségét. Az állami helyi közlekedési vállalat (LNVG) bizakodó, hogy a közlekedési hálózat két szolgáltató közötti felosztása növeli a stabilitást és a megbízhatóságot. A jövőben javuló utazási élményben reménykedhetnek az utasok, mivel nem terveznek jelentősebb változtatásokat a menetrendben. Az új tervekről tudósító Lünburg Aktuell szerint a szerződések 2033 decemberéig maradnak érvényben.

Míg a metronom a Hanza hálózat északi részén üzemelteti a vonalakat, beleértve a Hannoverből Uelzenen keresztül Lüneburgba tartó RE 3-at Hamburgba és az RE 4-et Hamburg és Bréma között, a DB Regio átveszi a déli útvonalat, amely magában foglalja az RE 2 vonalat Uelzenből Hannoveren át Göttingenbe. Ez a felosztás nem csak stratégiai megfontolások miatt alakult ki, hanem olyan gazdasági kihívások miatt is, amelyekkel a metronom a múltban szembesült. A jelenlegi gazdasági helyzetet szemlélve látható, hogy a járványhoz kapcsolódó visszaesések, az ukrajnai háború, az energiaárak emelkedése és az általános infláció itt is rányomta bélyegét.

Kihívások és megoldások

A céges metronom 2024 végén kérte a szerződés idő előtti felmondását. Ennek oka az anyagi nehézségek és a heves létszámhiány, ami már eddig is menetrendi korlátozásokhoz vezetett. A Metronom ügyvezető igazgatója szerint azonban a létszámhiány már nem számít akutnak. A helyzet hosszú távú javítása érdekében a cég szakképzett munkaerő képzését és megtartását tervezi. Ugyanakkor a Hanza-hálózat északi részére is meg tudták kötni a szerződést, mert a leggazdaságosabb ajánlatot nyújtották be.

Az LNVG egyértelmű célként tűzte ki maga elé a helyi vasúti személyszállítás minőségének javítását megfelelő pályázati eljárásokkal. A karbantartásra is figyelmet fordítanak: a vonatokat továbbra is az uelzeni műhelyben tartja karban az ALSTOM, festményüket pedig az állami helyi közlekedési vállalattól tartják meg. A Hanza-hálózat teljes teljesítménye jelenleg 8,7 millió vonatkilométer évente – körülbelül 6,5 millió az északi részen és 2,2 millió a déli részen.

Kitekintés a jövőbe

A szerződés 2035 végéig történő meghosszabbításának lehetősége elérhető, és nagyobb tervezési biztonságot jelenthet. A DB Regio és a Metronom már kommunikál a zökkenőmentes átállás biztosítása érdekében 2026 nyarán. Az LNVG szorosan figyelemmel fogja kísérni a beszerzési folyamat következő lépéseit annak érdekében, hogy a helyi vasúti személyszállítás minősége és hatékonysága javuljon.

Amikor az új szolgáltatók 2026 júniusától megkezdik szolgáltatásukat, az utasok modern, megbízható és jól strukturált szolgáltatásra számíthatnak. A jó kéz az üzemeltetők kiválasztásában és az optimalizált menetrend-koncepció segít abban, hogy a Lüneburg és Hamburg közötti ingázás ne csak kényelmes, hanem megbízható is legyen.

További információkért és aktuális frissítésekért javasoljuk, hogy olvassa el a részletes jelentéseket Lüneburgi áramlat, napi hírek és LNVG üldözni.