Metronome ir DB Regio: naujas numatomas 2026 m. tvarkaraštis!

Metronome ir DB Regio: naujas numatomas 2026 m. tvarkaraštis!

Regioniniai traukiniai populiariu maršrutu tarp Getingeno, Hanoverio ir Hamburgo gali tikėtis didesnio patikimumo. Nuo 2026 m. birželio 14 d. atsakomybę už Hanzos tinklą perims bendrovės „Metronom“ ir „DB Regio“. Valstybinė vietinio susisiekimo įmonė (LNVG) optimistiškai vertina, kad padalinus šį susisiekimo tinklą dviem operatoriams padidės stabilumas ir patikimumas. Ateityje keleiviai gali tikėtis geresnių kelionių įspūdžių, nes didelių tvarkaraščio pakeitimų nenumatyta. Anot Lünburg Aktuell, pranešančios apie naujus planus, sutartys galios iki 2033 m. gruodžio mėn.

Nors metronomas valdo linijas šiaurinėje Hanzos tinklo dalyje, įskaitant RE 3 iš Hanoverio per Uelzeną į Liuneburgą į Hamburgą ir RE 4 tarp Hamburgo ir Brėmeno, DB Regio perima pietinį maršrutą, apimantį RE 2 liniją iš Uelzeno per Hanoverį į Getingeną. Tokį padalijimą lemia ne tik strateginiai sumetimai, bet ir ekonominiai iššūkiai, su kuriais metronomui teko susidurti praeityje. Pažvelgus į dabartinę ekonominę situaciją matyti, kad su pandemija susiję nuosmukiai, karas Ukrainoje, kylančios energijos kainos ir bendra infliacija čia taip pat paliko savo pėdsaką.

Iššūkiai ir sprendimai

Bendrovė „Metronom“ prašė anksčiau laiko nutraukti sutartį 2024 m. pabaigoje. To priežastis – finansiniai sunkumai ir didelis darbuotojų trūkumas, dėl kurio jau buvo apriboti tvarkaraščiai. Tačiau, anot „Metronom“ generalinio direktoriaus, darbuotojų trūkumas nebėra aktualus. Siekdama pagerinti situaciją ilgalaikėje perspektyvoje, įmonė planuoja rengti ir išlaikyti kvalifikuotus darbuotojus. Kartu jie galėjo užsitikrinti sutartį dėl Hanzos tinklo šiaurinės dalies, nes pateikė ekonomiškiausią pasiūlymą.

LNVG išsikėlė sau aiškų tikslą atitinkamomis konkurso procedūromis gerinti keleivių vežimo geležinkeliais vietinio transporto kokybę. Dėmesys skiriamas ir priežiūrai: traukinius ir toliau prižiūrės Uelzeno ceche ALSTOM, o jų apdailą jie saugos iš valstybinės vietinės transporto įmonės. Bendra Hanzos tinklo produkcija dabar yra 8,7 milijono traukinių kilometrų per metus – apie 6,5 milijono šiaurinėje dalyje ir 2,2 milijono pietinėje dalyje.

Žvilgsnis į ateitį

Galimybė pratęsti sutartį iki 2035 m. pabaigos yra pasiekiama ir galėtų suteikti daugiau planavimo saugumo. DB „Regio“ ir „Metronom“ jau bendrauja, kad 2026 m. vasarą būtų užtikrintas sklandus perėjimas. LNVG atidžiai stebės tolesnius pirkimų proceso žingsnius, siekdama užtikrinti, kad vietinio keleivinio geležinkelių transporto kokybė ir efektyvumas būtų didinamas.

Nuo 2026 m. birželio mėn. pradėjus teikti paslaugas naujiems operatoriams, keleiviai gali tikėtis modernios, patikimos ir gerai struktūrizuotos paslaugos. Gera ranka renkantis operatorius ir optimizuota tvarkaraščio koncepcija turėtų padėti keliauti tarp Liuneburgo ir Hamburgo ne tik patogiai, bet ir patikimai.

Norėdami gauti daugiau informacijos ir naujausių atnaujinimų, rekomenduojame perskaityti išsamias ataskaitas Liuneburgo srovė, dienos naujienos ir LNVG siekti.