Suche
Mein Konto
Potrebno ograničenje brzine: Stanovnici Friedeburga upozoreni nakon nesreće sa smrtnim ishodom
Nakon smrtonosne nesreće na B436, stanovnici Friedeburga pozivaju na ograničenje brzine od 70 km/h kako bi se poboljšala sigurnost na cestama.
Potrebno ograničenje brzine: Stanovnici Friedeburga upozoreni nakon nesreće sa smrtnim ishodom
U Friedeburgu, u okrugu Wittmund, ponovno se rasplamsala rasprava o ograničenju brzine nakon tragične nesreće na saveznoj autocesti B436. Stanovnici dižu uzbunu i traže ograničenje brzine na 70 km/h na opasnoj dionici između Friedeburga i Etzela. O tome izvještava ndrnachrichten, koji također javlja da je trenutno dopuštena brzina 100 km/h. Sve više glasova pridružuje se online peticiji koja je već prikupila preko 900 potpisa za provođenje ograničenja brzine i zabrane pretjecanja.
Pozadina ove tvrdnje je teška nesreća koja se dogodila u srijedu ujutro. 62-godišnji vozač iz četvrti Ammerland prešao je u nadolazeći trak i frontalno se sudario s automobilom dvojice mladića u dobi od 19 i 20 godina, koji su tragično poginuli na mjestu nesreće. 62-godišnjak je teško ozlijeđen i morao je biti prebačen u bolnicu spasilačkim helikopterom. Policija je pokrenula istragu o uzroku nesreće, no više informacija nije objavljeno.
Zahtjevi stanovnika
Mještani tvrde da bi se smanjenjem brzine znatno smanjila potencijalna opasnost na ovoj trasi. Gradonačelnik Helfried Goetz, koji podržava zabrinutost građana, izjavio je da će proslijediti zahtjeve nadležnim vlastima. Kritična dionica duga je oko 600 do 700 metara i već je izazvala veliku pometnju u prošlosti. U srpnju se na istoj lokaciji dogodila smrtonosna nesreća kada se muškarac zabio u stablo, što je samo povećalo zabrinutost u zajednici, prenosi nwzonline.
Nekoliko riječi o općoj raspravi o ograničenjima brzine u Njemačkoj: Iako je brzina na autocestama i dalje tema o kojoj se žestoko raspravlja, većina Nijemaca vidi ograničenje brzine kao mjeru za povećanje sigurnosti na cestama. Prema istraživanju, 71% Nijemaca bilo je za ograničenje brzine, iako se naširoko tvrdi da bi takav propis također mogao pomoći zaštiti klime. Kao što Allianz Direct pokazuje, prednosti ograničenja brzine ne mogu se zanemariti, posebno imajući u vidu da su velike brzine često glavni uzrok nesreća.
Rasprava o ograničenju brzine u Friedeburgu stoga nije samo lokalna briga, već također odražava širu raspravu o prometnim pravilima i sigurnosti u Njemačkoj. Potpisna kampanja pokazuje da su građani spremni boriti se za svoju i sigurnost drugih. Bit će zanimljivo vidjeti kako će donositelji odluka odgovoriti na te legitimne zahtjeve.