Podmornica U16: 100 let stara razbitina razpade med spektakularnim reševanjem!

Podmornica U16: 100 let stara razbitina razpade med spektakularnim reševanjem!

V noči na ponedeljek, 2. septembra 2025, so pri otoku Scharhörn v Severnem morju našli podmornico, ki je bila stara več kot 100 let. Ta pomemben dogodek pomeni prvo izterjavo podmornice te vrste. Zadevni čoln, znan kot U16, je bil zgrajen v Kielu leta 1911 in je potonil leta 1919 med dostavno plovbo v Veliko Britanijo, kot NDR poroča. Vendar se je med postopkom reševanja razbitina razbila na dva dela, pri čemer so eno polovico že prepeljali v Cuxhaven, druga polovica pa ostaja v Severnem morju in naj bi jo kmalu dvignili.

Reševanje se je izkazalo za izjemno zahtevno, saj je bilo odvisno od vremenskih razmer in plime. Nizozemski plavajoči žerjav "Matador 3" je prevzel nalogo z impresivno dvižno zmogljivostjo 1.800 ton. Pred dejanskim dvigom je moral sesalni bager odkriti razbitino z odstranitvijo mulja in usedlin. Več strokovnjakov, vključno z Jörgom Fräßdorfom iz Urada za vodne poti in ladijski promet Elbe-Nordsee, je dejalo, da je treba podmornico zdaj zavreči, ker noben muzej ne bo financiral njene obnove. Welt še poudarja, da podmornica ni imela več ubojnih sredstev na krovu in da so bile baterije pravilno odstranjene.

Zgodovina podmornice

U16 pripada cesarski mornarici in je dvotrupni čoln z dolžino 57,8 metra, širino 6 metrov in ugrezom 3,36 metra. V letih 1914 in 1915 je izvajala patrulje in potopila med deset in enajst trgovskih ladij. Zanimivo je, da so ga od oktobra 1915 predelali v šolski čoln in ostal v učni flotili do konca vojne. Zadnje dokumentarno poročilo o razbitini je iz 18. julija 2023; Prvi zapisi obstajajo od leta 1960. Lokacija razbitine je približno 20 metrov globoko severno od otoka Scharhörn v ustju Labe, kot pojasnjuje Ingenieur.

U16 se ni potopil zaradi sovražnih dejanj, temveč med plovbo s trajektom leta 1919. Predvideva se, da je posadka lahko pravočasno zapustila čoln, vendar podatkov o stanju notranjosti do danes še ni, saj še ni bila opravljena podrobna preiskava. Reševanje se izvaja iz varnostnih razlogov, saj lahko takšne razbitine predstavljajo potencialno nevarnost za ladijski promet.

Pogled na drugo reševanje

Del U16, ki so ga že našli, zdaj leži na pontonu v Cuxhavnu, kjer je kovina delno deformirana in ni takoj prepoznavna kot podmornica. Priprave na dvig druge polovice že potekajo, saj želijo zagotoviti, da razbitina ne bo predstavljala nevarnosti za mimovozeče ladje. Po besedah ​​Fräßdorfa bi se razbitina lahko premikala po morskem dnu, kar poudarja potrebo po prizadevanjih za reševanje.

Čeprav bi bilo reševanje bolj zanimivo za raziskave pomorske zgodovine, se pričakuje, da bo U16 izpuščen v razrez zaradi finančnih razlogov in tveganj. To je prvič v zgodovini, da je Nemčija izvedla takšno akcijo reševanja razbitine podmornice, kar bi lahko v prihodnosti predstavljalo precedens.