Fallimento della Northvolt: chi salverà le speranze dell'Europa nel settore delle batterie?

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Northvolt dichiara bancarotta; offerte internazionali per filiali in Europa e sfide nel settore delle batterie.

Northvolt meldet Insolvenz an; internationale Angebote für Tochtergesellschaften in Europa und Herausforderungen der Batterieindustrie.
Northvolt dichiara bancarotta; offerte internazionali per filiali in Europa e sfide nel settore delle batterie.

Fallimento della Northvolt: chi salverà le speranze dell'Europa nel settore delle batterie?

Un vecchio amico nel mondo delle tecnologie delle batterie, il produttore svedese Northvolt, ha segnato il suo destino: l'azienda ha dichiarato fallimento. La notizia fa scalpore perché diversi interessati internazionali si contendono la massa fallimentare. Come il Giornale della Frisia orientale Secondo quanto riferito, il curatore fallimentare Mikael Kubu ha già ricevuto offerte vincolanti, anche se le trattative dovrebbero durare diverse settimane.

Dov’è la ripresa? Kubu è ottimista e spera in un accordo presto. Le offerte riguardano specificamente lo stabilimento principale di Skellefteå e il centro di sviluppo Northvolt Labs a Västerås. Ma chi siederà dall’altra parte dei negoziati resta per ora un mistero. Gli interessati identificati provengono dall'Europa, dal Nord America e dall'India, mentre il futuro dello stabilimento in costruzione a Heide, nello Schleswig-Holstein, è incerto. Northvolt Germania, organizzata come società separata, è indirettamente interessata dalla procedura di insolvenza.

L’industria europea delle batterie è in crisi

Ma cosa significa questo per l'auspicata indipendenza dell'Europa dai produttori asiatici? Questa domanda sta diventando sempre più urgente perché... Notizie sul blackout dimostra che le ambizioni dell’industria europea delle batterie vacillano sempre più. Dai ritardi nella costruzione ai fallimenti, la posizione dominante sul mercato dei concorrenti cinesi lascia poco spazio all’ottimismo. Un esempio è lo stabilimento ACC di Kaiserslautern, fermo da giugno 2024 a causa dell’aumento dei costi e del calo della domanda di auto elettriche.

Inoltre il produttore cinese SVolt ha rinunciato al suo impegno in Europa e non progetta più alcun impianto nel Saarland. Le ragioni includono la perdita di un importante ordine. La stessa Northvolt ha lottato con la protezione dei creditori negli Stati Uniti nel novembre 2024, il che attira l’attenzione sui propri problemi: debiti elevati, perdita di un ordine da parte della BMW e licenziamenti di massa sono solo alcune delle sfide. Il mercato è dominato dai produttori asiatici che possono vantare processi più convenienti e maggiori capacità produttive.

Chiede sostegno alla produzione nazionale

Alla luce di questa situazione, le richieste di misure di sostegno politico più forti per la produzione nazionale di batterie stanno diventando sempre più forti. Ad esempio da Svezia, Germania e Francia. IL Specchio affronta la necessità di adottare misure a livello europeo sia per aumentare la competitività che per raggiungere gli obiettivi climatici. I soli sussidi non bastano per superare le sfide. Occorre piuttosto migliorare le condizioni quadro: sono urgentemente necessari snellimenti della burocrazia e una riduzione degli oneri fiscali e contributivi. Anche un approvvigionamento energetico stabile ed economicamente vantaggioso è considerato essenziale per la competitività delle imprese europee.

Nel complesso, resta da vedere se Northvolt uscirà dalla bancarotta più forte o se questa mossa segnerà la fine di un’era nella tecnologia europea delle batterie. Una cosa è certa: la corsa alla mobilità elettrica resta entusiasmante!