Бъдещето на завода на VW Оснабрюк: Загрижеността за 2300 работни места остава!

Бъдещето на завода на VW Оснабрюк: Загрижеността за 2300 работни места остава!

В завода на Volkswagen в Оснабрюк ситуацията около производството след 2027 г. става все по-вълнуваща. Бъдещето на местоположението е на фокус, тъй като производството на моделите на Porsche там се очаква да приключи през 2026 г., а производството на популярния кабриолет VW T-Roc ще приключи в средата на 2027 г. Това означава, че около 2300 служители са изправени пред несигурни времена, което повдига въпроса как ще продължи да се използва заводът. Това съобщава Boltwise IG Metall изяснява, че няма да има затваряне на фабрики, ако продукти, различни от автомобили, се произвеждат след 2027 г.

Торстен Грьогер, областният мениджър на IG Metall, подчерта няколко пъти, че е важно да се осигури преходът за работната сила. По време на колективните преговори през декември беше постигнато споразумение, което изключва съкращения по оперативни причини. „Ние, разбира се, ще настояваме за нашите права“, каза Грьогер. Красивият външен вид на колективното договаряне обаче е засенчен от изключително важния въпрос: Какво се случва, ако нито една от старите поръчки не е в процес на изпълнение и последваща поръчка е далеч? Time съобщава това В момента няма конкретен план за нови производствени поръчки след 2027 г., което увеличава несигурността.

Заинтересовани потенциални купувачи

Все пак има лъч надежда: Rheinmetall AG се интересува от използването на завода в бъдеще. Изпълнителният директор Армин Папергер каза, че Оснабрюк е „в игра“ за допълнителен капацитет. През пролетта делегация от Rheinmetall посети завода, за да обсъди възможни сценарии за използване. Засега обаче тези дискусии са били отворени, което означава, че все още предстои конкретни решения. MaschinenMarkt добавя това IG Metall настоява Volkswagen да предложи на служителите си надеждни перспективи след 2027 г.

Експлозивността на ситуацията се подчертава от текущите развития в автомобилната и отбранителната промишленост. Докато Porsche е изправен пред съкращения във връзка с дъщерното си дружество за батерии Cellforce, Rheinmetall навлиза на пазара с рекордни печалби. Служителите в Оснабрюк очакват с нетърпение време, в което не само техните работни места, но и бъдещето на целия регион са заложени на карта. Следващите месеци ще бъдат от решаващо значение за изясняването дали служителите могат да продължат да работят в завода или трябва да се поемат нови пътища.

Акциите на VW бяха временно котирани на 101,65 евро в търговията с XETRA, което показва, че компанията все още е много популярна въпреки несигурността около завода в Оснабрюк. Въпреки че фокусът остава върху бъдещето на завода, остава да видим как ще се развие ситуацията и дали ще се открият нови перспективи за работната сила.