Chaos avec le nouveau trambus T5 : étudiants et parents sont désespérés !

Chaos avec le nouveau trambus T5 : étudiants et parents sont désespérés !

Le 1er septembre 2023, le trambus T5 a été officiellement lancé à Nîmes. On espère que sa mise en place permettra d'offrir des transports locaux plus rapides et plus efficaces entre le centre-ville et la banlieue, notamment en reliant Nîmes à Langlade via Caveirac. Le trambus se veut une réponse aux défis quotidiens des transports publics, souvent surchargés, notamment aux heures de pointe. Cela semblait prometteur, mais les premiers problèmes sont apparus dès le premier jour d’exploitation. Selon un rapport de midilibre.fr, les étudiants de Caveirac ont été confrontés à des retards et à des bus bondés, certains conducteurs ne s'arrêtant pas en raison du nombre élevé de passagers.

Tango, l'exploitant du trambus, avait initialement annoncé qu'il déploierait un véhicule supplémentaire à 7h04 depuis Clarensac à partir du 4 septembre 2023 pour améliorer la situation. Mais ce véhicule est également arrivé trop tard et était surpeuplé, de sorte que tous les étudiants en attente n'ont pas pu être emmenés. Cela a suscité le mécontentement des parents, qui ont regretté qu'un seul trambus soit disponible au lieu des cinq bus existants, ce qui était jugé insuffisant pour le nombre élevé d'élèves aux heures de pointe. Beaucoup espèrent une solution rapide aux problèmes et une amélioration de la fiabilité et de l’efficacité du nouveau système de transport.

Phase de test et défis

L'introduction du Trambus T5 est prévue comme une phase de test au cours de laquelle l'acceptation par les utilisateurs sera contrôlée. Le service est actif du lundi au samedi, entre 6h15 et 21h00, avec une fréquence de 20 minutes aux heures de pointe et de 30 minutes en journée. Pour améliorer les liaisons, des navettes ont été mises en place pour emmener les voyageurs à Clarensac, Saint-Dionisy et Saint-Côme. Selon lereveildumidi.fr, il existe des lignes N51 et N52, chacune proposant des arrêts supplémentaires et destinée à faciliter l'utilisation de la liaison vers Nîmes par les usagers.

L'objectif global du projet T5 est de réduire la circulation automobile et de promouvoir l'utilisation des transports publics. Environ 20 000 véhicules empruntent chaque jour la D40, soulignant la nécessité d'une meilleure connectivité publique. Des places de stationnement relais seront également créées à certains arrêts pour accroître l'efficacité du système. Même si la situation semble prometteuse, le tableau positif est actuellement assombri par les difficultés rencontrées au cours de la première semaine.

À vos marques, prêts, partez !

Il reste à espérer que les problèmes, notamment ceux liés à la validation des billets, seront bientôt résolus. De nombreuses familles signalent des difficultés car les tickets ne fonctionnent pas toujours malgré un paiement correct. Tango a déjà annoncé travailler sur des solutions pour améliorer l'expérience utilisateur. L'introduction du trambus T5 pourrait constituer à long terme un pas décisif dans la bonne direction, même si les premiers jours ont été semés d'embûches.

Dans l’ensemble, il reste à voir comment ce projet évoluera. Les retours de la première semaine constituent une leçon importante pour Tango afin de planifier les prochaines étapes et de réellement faire du nouveau système un succès. midilibre.fr et lereveilledumidi.fr continuer à rendre compte de l'évolution du domaine des transports en commun à Nîmes.