Chaosas su naujuoju trambusu T5: mokiniai ir tėvai beviltiški!

Chaosas su naujuoju trambusu T5: mokiniai ir tėvai beviltiški!

2023 m. rugsėjo 1 d. Nîme tramvajus T5 oficialiai paleistas. Tikimasi, kad jo įvedimas užtikrins greitesnį ir efektyvesnį vietinį susisiekimą tarp miesto centro ir priemiesčių, visų pirma sujungus Nimą su Langlade per Caveirac. Trambusas skirtas kaip atsakas į kasdienius viešojo transporto iššūkius, kurie dažnai būna perkrauti, ypač piko valandomis. Tai skambėjo daug žadančiai, tačiau pirmosios problemos kilo nuo pirmos veiklos dienos. Remiantis midilibre.fr pranešimu, Caveirac studentai kovojo su vėlavimais ir perpildytais autobusais, nes kai kurie vairuotojai nesustojo dėl didelio keleivių skaičiaus.

Trambuso operatorė Tango iš pradžių paskelbė, kad nuo 2023 m. rugsėjo 4 d. 7.04 val. iš Clarensac dislokuotų papildomą transporto priemonę, kad pagerintų situaciją. Tačiau ši transporto priemonė taip pat atvažiavo per vėlai ir buvo perpildyta, todėl ne visus laukiančius studentus pavyko paimti. Tai sukėlė tėvų nepasitenkinimą, kurie apgailestavo, kad vietoj anksčiau buvusių penkių autobusų yra tik vienas tramvajus, o tai buvo vertinama kaip nepakankama dideliam mokinių skaičiui piko valandomis. Daugelis tikisi greito problemų sprendimo ir naujosios transporto sistemos patikimumo bei efektyvumo pagerinimo.

Bandymo etapas ir iššūkiai

Trambus T5 pristatymas planuojamas kaip bandomasis etapas, kurio metu bus stebimas vartotojų priėmimas. Paslauga veikia nuo pirmadienio iki šeštadienio, nuo 6:15 iki 21:00, 20 minučių piko metu ir 30 minučių per dieną. Siekiant pagerinti susisiekimą, buvo sukurti maršrutiniai autobusai, vežantys keliautojus į Clarensac, Saint-Dionisy ir Saint-Côme. Kaip rašo lereveildumidi.fr, yra linijos N51 ir N52, kurių kiekviena siūlo papildomus sustojimus ir yra skirta palengvinti vartotojams galimybę naudotis ryšiu su Nîmes.

Bendras projekto T5 tikslas – sumažinti automobilių srautą ir skatinti naudojimąsi viešuoju transportu. Maždaug 20 000 transporto priemonių per dieną naudoja D40, o tai pabrėžia geresnio viešojo ryšio poreikį. Siekiant padidinti sistemos efektyvumą, tam tikrose stotelėse taip pat bus sukurtos automobilių stovėjimo aikštelės „Stovėkite ir važiuokite“. Nors situacija atrodo daug žadanti, teigiamą vaizdą šiuo metu temdo pirmąją savaitę patirti sunkumai.

Pasiruoškite, pasiruoškite, pirmyn!

Lieka viltis, kad problemos, ypač susijusios su bilietų patvirtinimu, greitai bus išspręstos. Daugelis šeimų praneša apie sunkumus, kai bilietai ne visada veikia, nepaisant teisingo mokėjimo. „Tango“ jau paskelbė, kad kuria sprendimus, kurie pagerintų vartotojų patirtį. T5 tramvajaus pristatymas ilgainiui gali būti ryžtingas žingsnis teisinga kryptimi, net jei pirmosios kelios dienos buvo uolėtas.

Apskritai, dar reikia pamatyti, kaip šis projektas vystysis toliau. Pirmosios savaitės atsiliepimai yra svarbi pamoka Tango planuoti tolimesnius žingsnius ir iš tikrųjų padaryti naują sistemą sėkmingą. midilibre.fr ir lereveildumidi.fr toliau teikti ataskaitas apie pokyčius viešojo transporto srityje Nime.